巴拿马总统一句“依法办事”，把30年港口协议撕了，中方反手一招，让整个运河都开始冒冷汗。 巴拿马最高法院突然裁定，废除中企在巴尔博亚港长达30年的特许经营权。理由冠冕堂皇，程序不透明、利润分配不符。 明眼人都知道，这份1997年签的合同运行多年，偏偏在中美博弈白热化时“翻旧账”，背后哪有那么简单。 中国罕见动怒，港澳办直接点名“背信弃义、屈从霸权”。巴总统穆利诺却在2月4日发推称“尊重司法独立，不针对任何国家”。 巴拿马运河在美国眼中的“后院命脉”，这次废约，大概率是向华盛顿递投名状。 穆利诺显然低估了中国的反制手段。2月5日，彭博社曝出，中方已启动“熔断机制”，国企暂停所有对巴新项目谈判，现有工程全面评估。那座14亿美元的第四大桥，钢筋骨架悬在半空，可能就此烂尾。 巴拿马损失的不止香蕉和咖啡，中国掌控全球近三分之一集装箱吞吐量。若对巴拿马籍船舶加强安检、延长查验，船东立马算账，绕道苏伊士或好望角，也比卡在运河强。 航运业最怕不确定性。一旦信任崩塌，再便宜的过路费也没人敢走。巴拿马以为撕个合同只是小代价，殊不知动的是全球物流神经。 今天用“司法独立”毁约中国企业，明天就可能轮到自己。契约精神若成了地缘博弈的牺牲品，谁还敢来投资。
