这算不算是顶级阳谋？原来修建厦金大桥这事，台当局是不同意的，但我们这边是照修不误，我们从厦门思明区香山游艇会那儿起步，修了19.6公里，17.34公里的主线直奔翔安机场，旁边还有条2.27公里的支线。桥是高速公路标准，跨海段八车道，时速100公里，收费也定了，工程没停过。 厦金大桥这事，得从两岸民生说起。金门缺水缺电，乡亲们日子过得紧巴巴。早年供水工程就是例子，起初台湾那边也推脱，后来水通了，用着还挺稳当。厦金大桥也类似，明摆着是为两岸同胞谋福利。大陆这边实打实干实事，不等不靠，先把厦门段建起来。桥从厦门思明区香山游艇会起点，全长19.6公里，主线17.34公里直达翔安机场，支线2.27公里连周边。按高速公路标准，跨海部分双向八车道，设计时速100公里，收费机制早规划好。工程2023年10月开工，一天没停过。 台湾当局态度明确，说涉及安全，太复杂，没计划建。陆委会副主委邱垂正2023年就表态了。金门那边，有人发起公投，收集734份联署书，结果还是被驳回。两岸关系敏感，台湾当局顾虑多，但大陆坚持推进，体现诚意。桥建到海峡中线，预留大嶝岛接口，等着对接。这不就是用行动说话？两岸融合发展示范区，得从这些基础设施抓起。 工程进展稳扎稳打。2024年7月5日，东锚碇钢沉井下放到位。2025年3月9日，刘五店航道桥4225吨钢套箱吊装完成，用时3小时，创下国内纪录。主塔高178.1米，采用哑铃型双壁结构，海底地质复杂，但技术过硬。2025年12月1日，主塔封顶，从立塔阶段转入悬索安装。整体投资超130亿元，进度已达37%。海上主线预计2026年通车，这桥不光连路，还能通过管道送水送电送燃气，改善金门环境。 想想金门供水历史。1993年起，大陆开始准备，从晋江取水，山美水库和龙湖水源地。2002年一期工程建成，2015年购水合约签订，2018年通水。日供水从0.9万吨增到2.1万吨，累计超4300万吨，占金门总供水81.9%。地下水抽取率从68%降到5%，酒厂等企业受益。两岸同胞共享资源，这才是实惠。厦金大桥建成后，能形成海陆空网络，推动经济互通。 而台湾那边，政治因素卡着。民进党当局把建桥当政治牌，拉选票时说好，实际阻挠。金门乡亲盼了26年，11月15日40多人组团参观栈桥，表达期待。国台办发言人彭庆恩说，大桥完工后，两地将成更紧密同城生活圈。民心所向，谁也挡不住。两岸关系虽复杂，但民生需求压过一切。 这桥是战略通道，经济上能回本。翔安机场近在咫尺，桥通了，物流交通更顺。金门发展瓶颈破解，融入厦漳泉都会区。早年金嶝大桥政见提过，但没成。现在厦金大桥厦门段热火朝天，对岸冷眼旁观。我们不急，该干啥干啥，体现对台湾同胞的善意。 供水工程还在扩展。2023年9月，南高干渠替代工程开工，2025年底建成，形成双水源双线路。规划第二通道从厦门供水，调汀江和九龙江，年调水7亿吨。水资源稳定，支持金门产业。桥和供水结合，民生保障更牢。
