朱雀三号上微博之夜了在2026年微博之夜年度盛典上，蓝箭航天朱雀三号运载火箭总

朱雀三号上微博之夜了

在2026年微博之夜年度盛典上，蓝箭航天朱雀三号运载火箭总指挥戴政登台分享时表示，“朱雀三号首飞仅是起点。我们会继续探索回收复用技术，降低进入太空的成本。我们有信心也有能力，在我们这一代实现火箭的‘航班化’！”

2025年12月3日，朱雀三号重复使用遥一运载火箭在东风商业航天创新试验区发射升空，火箭二级顺利进入预定轨道，发射任务取得圆满成功。

同时，本次任务开展了一子级垂直回收技术的飞行验证，我国首次入轨级火箭一子级回收验证尝试达到预期考验。

值得一提，朱雀三号并联了9台天鹊A液氧甲烷发动机。

相较于传统的液氧煤油，液氧甲烷的优势在于绿色环保和比冲高，这意味着相同质量的燃料火箭能获得更多动量。

据蓝箭航天技术团队介绍，甲烷燃料燃烧温度较煤油降低约300℃，大幅减少发动机热负荷。

配合不锈钢箭体的耐腐蚀性，使火箭具备了“重复使用10次以上”的设计潜力。

当然了，最关键还是成本。

甲烷是一种相对便宜且易得的燃料，可以降低火箭的运行和制造成本。

虽然那次朱雀三号的一子级垂直回收最终未能实现完整回收，不过，蓝箭航天官方回应态度积极，回应称“精度达标，下次再来”。

他们强调，本次任务已获取大量真实飞行数据，为后续迭代优化奠定基础。型号团队正在全面复盘、归零故障，并优化回收方案。

要知道，SpaceX猎鹰9号在2015年首飞时，也经历了多次回收失败。

直到第14次尝试才首次成功着陆。

过去，我们羡慕SpaceX的可回收技术，但美国人是不会将技术免费分享给我们，只能靠自己突破。

朱雀三号的首飞入轨 + 回收验证，正是这条自主道路上的一次关键跨越。

随着技术逐步成熟，相信后续发射会迎来好消息。

还是那句话，只要是中国人涉足的领域，就没有攻克不下来的事情。