丰田的电动汽车“手动换挡模拟器”专利，你喜欢吗？ 据了解，这项技术的细节似乎与丰田几年前公开的雷克萨斯UX纯电EV上的装置高度雷同。
专利细节图显示，Fig.3 横轴：Rotation Speed，纵轴：Torque 这个曲线，是电机边界特性，低速恒扭矩，高速恒功率，这个之前我们分享过类似的，下面几条曲线，是专利解释的“档位” 本体，丰田对此的解释为——用“驾驶者可理解的挡位语言”，去控制一个连续、无限可变的电机系统。
不理解，但尊重....毕竟丰田称之为——电车驾驶哲学分化。 你觉得有这个必要吗？蔚来汽车车评精选汽场全开
