西康高铁全线铺轨完成年内开通进入冲刺阶段西安东站同步迈入投运倒计时 20

西康高铁全线铺轨完成 年内开通进入冲刺阶段 西安东站同步迈入投运倒计时 2026年2月6日，西安至安康高速铁路安康西站铺轨现场，最后一对钢轨完成落位与锁定，标志着西康高铁全线轨道铺设顺利收官，项目正式转入线上施工、联调联试准备阶段，为年内开通运营奠定关键基础。 本次铺轨施工累计完成正线铺轨341.49公里、站线铺轨19.62公里，铺设道岔78组。线路全程穿越秦巴山区，桥隧比高达94%，施工面临道岔运输难度大、交叉作业密集、长隧道连续施工与冬季低温作业等多重挑战。建设单位依托轨道工程运输管理智控平台，搭配国内领先的机械化、自动化铺轨设备，高效攻克技术与环境难题，创下单日23小时铺设26公里的施工纪录，保障铺轨任务安全、高效落地。 截至目前，西康高铁全线隧道、桥梁、路基及正线轨道工程均已完工，新建6座车站站房整体完工率达92%，站后四电工程完成98%，全线建设按既定目标全速推进。作为国家“八纵八横”高铁网中包（银）海通道、京昆通道的重要组成部分，西康高铁新建正线全长约171公里，设计时速350公里，沿途设置西安东、牛背梁、柞水西、镇安西、桐木、安康西6座车站。线路通车后，西安至安康铁路通行时间将由当前约3小时大幅缩短至1小时以内，显著压缩关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离，全面提升沿线客货运输服务水平，助力区域协同发展。 配套枢纽同步迎来关键进展，2月3日西安东站正式完成挂牌，确定年内建成投运。西安东站坐落于西安高铁东城中央商务办公核心区，是集高铁、普铁、地铁、公交于一体的特大型综合交通枢纽，车场总规模13台27线，配套动车运用所、走行线、普速存车场等设施；车站建筑总规模39.4万平方米，其中站房面积10万平方米，整体设计以“秦山渭水、丝路长安”为理念，建成后预计年旅客发送量达3650万人次，将有效缓解西安铁路枢纽承载压力，完善西北综合交通网络布局。 随着铺轨完工与枢纽建设提速，西康高铁与西安东站双双进入年内投运冲刺期，两大工程投用后，将进一步完善陕西“米”字形高铁网，强化西安国家综合交通枢纽功能，为陕南地区发展与区域经济融合注入新动能。