令特朗普没想到的是，在当地时间5日，加拿大总理卡尼正式宣布了电动汽车新战略，并且着重强调和中国展开全面合作。同时，加拿大还会继续维持对美国汽车征收报复性关税。 这战略全是真金白银的投入，五年23亿加元的“电动汽车可负担计划”已明确，消费者买合规电动车最高能拿5000加元补贴，前提是车型售价低于5万加元。 30多亿加元用来推动行业转型，15亿专门扩建充电网络，官方目标清晰：2030年零排放车销量占比60%，2035年实现100%全面转型。 对华合作诚意藏在政策细则里，中国电动车每年4.9万辆配额内，关税从100%附加税直降6.1%，配额还会按约定比例逐年增长。 这一关税调整是双向互利，中国同步降低加拿大油菜籽等农产品关税，取消部分歧视性贸易措施。 对美关税更是硬气延续，25%的税率是对等反制。2024年加拿大从美国进口汽车达356亿加元，这关税直接命中美国车企要害。 这波操作根本不是突发，2025年3月美国先对加汽车加征25%关税，加拿大4月就启动反制，如今延续政策就是护本土产业。 中加早有铺垫，2026年1月卡尼访华时签署经贸合作路线图，多项举措涵盖清洁能源，电动车合作是核心落地项。 加拿大民调显示，61%受访者支持扩大中国电动车准入，魁北克省支持率更是高达72%，民意基础相当扎实。 美国的单边关税没换来顺从，反而让加拿大加速“向东看”，用务实合作替代阵营对抗，这波选择值得琢磨。
