荷兰抢夺安世开了一个很坏的头，巴拿马顺势抢了两个港口码头，土澳也已准备抢夺达尔文港，日本、菲律宾不断挑衅，这一切都是美国在背后操纵，或者说是战略布局，目的就是控制关键航道和港口码头，切断我们的生命线，逼迫我们就范。 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持! 最近这连串的事情看得人火大，原本满嘴“契约精神”的西方国家，现在的吃相是一个比一个难看。 荷兰先对安世半导体动手，紧接着巴拿马和澳大利亚就在港口运营权上翻脸，再加上日本和菲律宾在周边不停地搞小动作。 明眼人把这些事串起来一看就能明白，这根本不是什么巧合，就是一场有预谋的、针对中国资产的全球“明抢”。 荷兰这次算是把国际商业的底线彻底击穿了，当初闻泰科技掏出真金白银收购安世半导体的时候，荷兰政府可是点头同意了的，外资审查也是一路绿灯。 可等中国企业投了几百亿把产能搞上去，把一个快不行的企业做成全球车规级芯片的龙头老大，荷兰人就开始眼红了。 他们翻出几十年前的陈旧法律，直接下令冻结运营，还把咱们的CEO给停职了，这种“养肥了再杀”的做法，跟明抢有什么区别？ 更讽刺的是，大家发现美国商务部前一天刚下达了相关指令，说白了荷兰就是在那儿当打手，美国人指哪儿他打哪儿，完全丧失了主权国家的尊严。 有了荷兰这个坏榜样，巴拿马也坐不住了，直接上演了一出“卸磨杀驴”的闹剧。 长和集团在巴拿马运河两端经营了快三十年，当初那是投了十几亿美金，硬生生把那儿的破烂码头变成了现代化的物流明珠。 结果巴拿马最高法院现在一纸裁定，说合同违宪，这理由找得简直太荒唐，合同都执行几十年了才说违宪，摆明了就是想白捡现成的便宜。 果然，美国的高官前脚刚去谈完话，警告他们“远离中国”，后脚巴拿马就立刻把港口准备交给北约背景的公司接盘。 澳大利亚也没好到哪儿去，达尔文港那地方当初是个连年亏损的烂摊子，咱们的企业签了99年的租约，投了重金升级设备。 现在港口开始盈利了，澳大利亚政府就要以“国家安全”为由收回来，哪怕他们自己的国防部审查了好几次都说没问题。 为了配合美国的印太战略，他们宁愿背负巨额违约金也要毁约，这就是要把中国的物流节点硬生生拔掉。 把这些事情放在一张地图上看，逻辑就非常清晰了，美国现在正利用他的这帮小兄弟，在搞一种全球范围内的“资产洗劫”。 他们的目标非常明确，就是科技链条上的核心企业和贸易航道上的关键节点。 安世代表着车规芯片的话语权，而巴拿马运河、达尔文港这些地方，则是控制着全球海上运输的咽喉。 这就是一个赤裸裸的战略布局，美国人想把这些关键的阀门都攥在自己手里。 今天能抢你的厂子，明天就能封你的航道，目的就是想在关键时刻能随时切断我们的能源和货物的进出通道，逼着我们低头。 日本和菲律宾在周边的挑衅，其实也是为了在这个大包围圈上再加几道锁，配合美国的这种“锁喉毒计”。 但是这些跟着美国跑的国家得想清楚一件事，名声要是臭了，以后谁还敢去你那儿投资？ 这种“盈利就抢”的行为，实际上是在透支自己的国家信用，今天你能抢中国的，明天全球资本就会抛弃你。 中国现在已经不是那个能被随便拿捏的时代了，我们在半导体领域的反制措施，以及在外交和法律上的强硬索赔，就是在告诉全世界，想动我们的资产，必然要付出沉重的代价。 安世的技术咱们早就有了备份，国内供应链45天就能完成替代，巴拿马和澳大利亚的违约，面临的是巨额的国际仲裁索赔。 这种靠霸权和强盗逻辑维系的秩序，注定是走不远的。 美国想通过控制这些节点来卡住别人的脖子，却忘了现在的世界经济是高度互动的，这种损人利己的勾当，最后只会让更多的国家看清他们的真面目。 美国越是疯狂地指挥盟友“明抢”，越证明他们对自己霸权衰落的焦虑。 我们现在要做的，就是坚定地维护自己的权益，看清楚这盘大棋背后的阴谋，稳扎稳打地走好自己的路，这一笔笔账，我们都记着呢。 对此大家有什么想说的呢？欢迎在评论区留言讨论，说出您的想法！
