顺便再多说一点，现阶段国内能做智驾芯片的厂商非常多，但能做车机芯片的就少很多了，并不是因为智驾芯片比车机芯片简单，而是因为车机芯片涉及到生态、接口，考虑到成本还需要做好集成性。
虽然车机芯片和手机soc能力需求有不同，只有一部分技术能够复用，但考虑到目前国内做这方面的人才少得可怜，不像智驾芯片、计算卡人才比较丰富，所以现阶段基本可以说，没有设计手机soc能力的厂商，也做不了车机芯片，只能别人卖啥就买啥
从这里也就能看出来有些问题了，汽车厂商想要谋求进一步发展，基本绕不开机器人和ai，而机器人、ai同样绕不开芯片设计，在发展的过程中，其实也是一场淘汰赛。一方面能力不足，就没有走的更远更好的可能性了
