豪车巨头放下身段还不是被市场逼的。全球汽车市场进入存量竞争,豪华车市场也不例外。曾经BBA主导的格局逐渐瓦解,竞争白热化。 宝马打响降价第一枪后,奔驰也跟进,最高降6.9万,针对C级、GLB、GLC等主力车型。除了奥迪等老对手发力,自主品牌高端化车型和新能源新势力也来分一杯羹,蚕食传统豪车市场份额。 消费者选择多了,品牌忠诚度下降。在产品差异不大、品牌优势减弱时,价格成了最直接的竞争手段。豪车巨头降价是无奈之举,为吸引更多潜在消费者,避免被市场淘汰。
豪车巨头放下身段还不是被市场逼的。全球汽车市场进入存量竞争,豪华车市场也不例外。
佩里
2026-02-09 10:30:53
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