欣旺达和吉利系威睿电动达成和解了，撤了那场23亿的天价索赔官司。
尽管和解代价不小，根据《和解协议》约定，双方按照实际成本进行认定，考虑公司已计提的相关质保金、事件处理后的相关电池包可变现价值以及后续可能发生的相关费用等，预计对上市公司2025年归母净利润的影响为5-8亿元。
但相较于23亿的原索赔额和可能漫长的法律、声誉风险，这无疑是为双方都争取了“及时止损”的窗口。
而这场纠纷远超两家公司的商业范畴，也映照出行业转型期的深层博弈：
1、对主机厂而言，电池已成为产品的“心脏”。随着电动车竞争进入白热化，任何潜在的质量风险都可能直接摧毁品牌信誉。吉利此次强硬诉讼，展现了主机厂对核心零部件“零容忍”的态度。2、对电池供应商而言，尤其是奋力向上的二线厂商，在拼命扩张产能、争夺订单的同时，品控体系、风险管理和充足的财务储备变得与技术创新同等重要。一次重大质量事故，足以让多年努力付诸东流。3、对双方关系而言，和解而非决裂是务实的商业选择。当前动力电池技术路线仍在快速迭代，主机厂需要稳定的多供应体系，电池厂也需要整车厂的订单和技术反馈。
随着两家的和解，欣旺达港股上市推进中，这个最大风险因素现在近乎解除，接下来就看欣旺达港股进程会不会加速。而吉利这边，极氪品牌已经立住，也不想供应链关系搞得太僵。
总之供应链上的紧绷关系，暂时松了一根弦。欣旺达吉利
