现在看来，幸亏咱没出售歼10给伊朗！ 以现有伊朗的实力，能驾驭好歼10？以美国，以色列和西方国家组团的空军，面对伊朗歼10，会让你起飞对战？后果是只怕伊朗空战打不赢，还砸了歼10的招牌。现在想起来，幸亏伊朗没买。 先说说伊朗，它到底能不能驾驭好歼10？答案很明确，不能，至少现在不能。 伊朗空军的主力战机，大多是上世纪七八十年代引进的老古董，比如F-14、米格-29，还有一些更老旧的F-4、F-5。 这些战机服役几十年，零件早就断供，平时维修全靠黑市拼凑，修一次坏一次，能正常起飞都算幸运，更别说形成战斗力。 歼10可不是随便找个人就能开、随便找个修理厂就能维护的普通战机。 它是四代半战机，搭载先进的有源相控阵雷达、先进火控系统，还得配套霹雳-15这类远程空空导弹才能发挥威力。伊朗的国防工业水平，连简单的战机零件都造不明白，更别说生产歼10需要的配套导弹和航电设备。 就算咱们把歼10卖给它，再附赠配套装备，伊朗也没能力长期维护，用不了多久，这些战机就得变成停在机场的废铁。 更关键的是伊朗的飞行员训练水平。驾驶歼10需要专业的训练体系，飞行员得熟练操作复杂的航电系统，掌握体系化空战技巧。 可伊朗的飞行员，平时连先进战机都很少接触，训练大多靠模拟和老旧战机，就算经过短期培训，也根本达不到驾驭歼10的水平。 真到了战场上，别说发挥歼10的优势，能不能顺利起飞、能不能完成基本的作战动作，都是个未知数。 再看美国、以色列和西方国家的空军，伊朗就算有了歼10，也根本没机会和他们正面空战。 美国在中东常年部署大量先进战机，包括F-15、F-16，还有最先进的F-35隐形战机，最近又调了6架F-35A和6架EA-18G电子战机到中东，随时可以投入战斗。 以色列更是拥有48架F-35I隐形战机，还有完善的预警机、电子战系统，打机场、打军事目标的精准度，在全球都是顶尖的。 这些国家的空军，不会给伊朗歼10起飞对战的机会。以色列之前空袭伊拉克核设施、叙利亚军事目标，都是趁对方不备，精准打击机场跑道、战机掩体，让对方的战机根本没机会升空。 伊朗的机场防护水平，比伊拉克、叙利亚强不了多少，面对美以的精准打击，根本扛不住。就算有几架歼10侥幸起飞，也会被美以的隐形战机和电子战系统压制。 F-35是隐形战机，歼10的雷达很难发现它，而F-35却能在远距离锁定歼10，发动致命打击。 加上EA-18G电子战机的干扰，歼10的雷达和航电系统会全部失灵，飞行员只能瞎飞，要么被击落，要么被迫返航。这种情况下，伊朗就算有再多歼10，也只能被动挨打，根本没有还手之力。 最麻烦的是，要是咱们真的把歼10卖给了伊朗，一旦伊朗在空战中惨败，歼10的国际招牌就彻底砸了。 现在歼10在国际上的口碑很好，巴基斯坦买了之后，实战中表现出色，还击落过阵风战机，不少国家都在洽谈采购。 可要是伊朗用歼10打了败仗，其他国家就会认为歼10性能不行，就算咱们解释是伊朗驾驭不了，也没人会信。 到时候，不仅歼10的出口会受到严重影响，咱们其他军工产品的口碑也会被拖累。伊朗后来选择买俄罗斯的苏35，就算苏35表现不好，影响的也是俄罗斯的口碑，和咱们没关系。 咱们当初没卖歼10，不仅避免了口碑受损，还保住了歼10的国际市场前景。 其实伊朗也清楚自己的实力，所以后来转而向俄罗斯采购苏35，可就算是苏35，伊朗也未必能驾驭好。 现代化战机讲究体系化作战，不是单靠一两款先进装备就能取胜的。伊朗缺乏完善的空战体系，没有先进的预警机、电子战系统，也没有足够的专业人才，就算买再多先进战机，也发挥不出应有的威力。 现在回头看，咱们当初的决定，既考虑到了国际局势，也看清了伊朗的真实实力，更保住了歼10的口碑。 这不是不重视伊朗这个客户，而是对歼10负责，也是对咱们的军工产业负责。要是一时贪念订单，把歼10卖给伊朗，最后只会得不偿失，既帮不了伊朗，还砸了自己的招牌，那样才是真的亏大了。
