赛力斯出让蓝电控制权！地方国资接盘，车企又一次战略大洗牌
2月8日深夜，赛力斯官宣：正式出让蓝电汽车控制权，接盘方为重庆沙坪坝区政府。
赛力斯仅保留32%股权，5席董事会只占1席，彻底失去话语权。曾被寄予“第二增长曲线”厚望的蓝电，正式进入地方政府主导时代。
🔹 蓝电为何走到这一步？
• 2023年借问界热度诞生，主打10-15万主流市场
• 销量不及预期：2024年2.9万辆→2025年回落至2万辆
• 长期未单独披露财务，反而成集团盈利包袱
🔹 国资接盘，不是“接盘救火”，是政企双赢
• 重庆要打造世界级智能网联新能源汽车产业集群
• 蓝电有生产资质+制造基地，正是地方产业升级稀缺资产
• 多方持股：国资33.5%控股、员工持股16%稳团队
🔹 赛力斯断臂求生，赢了当下也埋了风险
• 甩掉包袱、优化财报，全力押注问界+华为
• 高端路线更聚焦，但单一合作依赖的隐患也在加大
蓝电大概率不会消失，或将转型为区域性特色品牌。这一刀砍下去，是赛力斯的战略收缩，也是地方政府布局新能源的关键一步。
长远是对是错，交给市场验证。
赛力斯 蓝电汽车 新能源汽车 车企动态 行业观察
扶摇
赛力斯这步棋走得远。蓝电独立运营，估值空间更大，以后是重庆的一张新名片
精工科技
正是因为定位不同，分开才对两个品牌都好蓝电可以安心做性价比，问界可以大胆冲高端
修心养性
赛力斯这步棋太妙了，把蓝电单独拎出来跟政府合作，这叫精准滴灌，要爆的节奏
追云逐月
赛力斯还是第二大股东，技术上是亲兄弟，别被带节奏了
执着
之前还担心赛力斯重心全在问界，现在看来是多虑了，蓝电有了自己的亲爹