比亚迪杀疯了！固态电池寿命超国标两倍，2027年就能上车？ 劲爆消息！固态电池这块“行业硬骨头”，眼看就要被比亚迪啃下来了。循环寿命直接干到国际标准的两倍以上——别人1000次，它至少2000次，甚至冲刺3000次！这可不是实验室PPT，而是实打实的送样测试结果。更狠的是，连技术路线之争都给一锤定音了：硫化物电解质+无负极，就是短期产业化的最优解。 要我说，过去聊固态电池，总是“雷声大雨点小”，续航和安全听着美好，可量产和寿命是两道过不去的坎。这次比亚迪是真把饼烙熟了，直接把蓝图塞进了现实时间表：2026年招标设备，2027年小批量装车，2030年就要大规模量产，还放话要实现“固液同价”。 最让人眼前一亮的是实打实的数据：-30℃极寒环境下，快充不受大影响；能量密度突破500Wh/kg；热失控温度提到300℃。这意味着啥？北方朋友的冬季续航焦虑和所有人的充电等待、安全顾虑，都有可能被一次性打包解决。 当然，比亚迪自己也没把话说满，承认硫化物路线成本和工艺仍是难关。但关键是，它选的路线和现有产线兼容度高，能省下40%的改造成本。这商业头脑，明摆着是技术突破和落地赚钱两不误。 看来，电动车最后的短板，真的要被补上了。等固态电池真上了车，那些关于续航、充电、安全的吐槽，恐怕都得换套说辞了。行业洗牌，或许就从这块电池开始。 固态电池 比亚迪
