中国海事局正式宣布！ 2月10日，中国海事局三沙海事局明确宣布：南海禁航三天！从2月10日零点到12日24点，南海四大海域要开展火箭海上回收作业，期间任何船只禁止驶入。 这份公告一经发布，就引起了广泛关注，看似只是一次常规的海上作业管控，实则是我国航天事业一次万众瞩目的实战冲刺。 禁航的这三天，从零点到24点，南海部分海域全程实行封闭式管控，不管是大型货轮、渔船，还是小型快艇，都严禁驶入作业区域，哪怕是误闯也会被及时劝阻。 很多人会觉得，不就是一次禁航、一次火箭回收吗？其实不然，这里面的门道可不少！ 以前咱们听得多的是火箭在陆地上发射、回收，很少听说在海上开展这项作业，毕竟海上和陆地完全不一样，茫茫大海没有固定的着陆点，还要应对风浪、海水腐蚀等各种不确定因素，难度堪比在移动的靶子上精准命中目标。 可国家偏要挑战这份难度，这次南海禁航开展的火箭海上回收作业，正是我国在这一领域的实战化尝试，看似“冒险”的举动，背后是无数科研人员的默默付出和技术的层层突破。 而之所以会选择在海上进行回收作业，就是为了省钱、高效，打破长期以来的技术瓶颈。 以前火箭发射完，核心部件大多会坠入大海或荒漠，一次发射就相当于“浪费”一个核心动力部分，成本高得惊人，动辄就要数亿美元。 而海上回收技术，就能让火箭的核心部件重复使用，据了解，只要重复使用10次以上，就能把单次发射成本降低70%-80%，这对我国航天事业的规模化、商业化发展来说，意义非凡。 这次作业，我国用到了自主研制的“领航者”号火箭网系回收海上平台，这是我国首个正式交付、获得船级社认证的海上回收平台，光满载排水量就有2.5万吨，能在各种海况下保持精准定位，哪怕遇到风浪也能稳稳“扎根”在海上。 这种网系回收方式也很有特色，不像国际上主流的那样需要火箭装重型着陆支腿，而是在海上平台布设4根“井”字形阻拦索。 火箭降下来的时候，用挂钩挂住绳索就能完成回收，既简化了火箭结构，又提高了回收成功率，这也是我国在航天技术上的一大创新，实现了对国际主流技术的弯道超车。 三天的禁航时间不算长，但背后承载的意义却十分重大。它不仅是我国航天技术的一次重要突破，更是国家实力不断提升的生动缩影。 相信等到禁航结束，火箭海上回收作业圆满成功的消息传来，每一个中国人都会倍感自豪。让我们一起期待，见证中国航天再创辉煌，见证国家实力持续腾飞。
