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腾势汽车：腾势Z9GT新款内饰官图发布，采用碳纤维装饰与一体式运动座椅，并将激光雷达优化至车顶以提升智能驾驶感知视野。该车提供单电机与三电机版本，纯电版最高续航里程达1036公里，目前已进入工信部申报阶段。
小米汽车：小米YU7 GT高性能纯电SUV现身工信部目录，搭载前后双电机，综合输出功率超1000马力，最高时速可达300km/h。车辆配备主动液压悬架以提升操控性能，并已在高难度赛道进行测试，定位为旗舰级运动型乘用车。
理想汽车：新一代理想L9计划于第二季度发布，将搭载算力高达2560 TOPS的自研智驾芯片和全球首个“完全体”全线控底盘系统。新车采用800V高压平台驱动的全主动悬架，CLTC纯电续航420公里，综合续航超过1500公里。
北汽极狐：北汽极狐发布全新高端系列“问道”及首款增程式MPV车型V9，车身尺寸达5300mm，轴距3200mm。该车技术亮点包括毫秒级磁流变电磁悬架和全球首创的MPV内嵌式防滚架结构，旨在提升安全与舒适性。
极氪汽车：极氪8X超级电混高性能SUV信息公布，基于SEA-S架构支持900V高压平台，搭载2.0T插混系统与前后双电机，综合功率高达898马力。车辆可选装主动防倾杆，并配备48伏主动稳定杆，旨在提供出色的操控体验。
长城汽车（魏牌）：魏牌V9X全尺寸六座SUV完成申报，基于归元S平台打造，轴距3150mm，搭载激光雷达预计配备高阶辅助驾驶。动力上采用2.0T插电混动系统，综合功率超400kW，零百加速最快4.4秒，并支持800V高压6C快充。
江汽集团与华为：双方合作推出的豪华旗舰轿车尊界S800亮相2026年央视春晚，融合东方美学设计并搭载华为ADS 4.0高阶智驾系统与鸿蒙智能座舱。该车提供增程和纯电两种动力选择，旨在以全栈智能解决方案冲击高端市场。
丰田汽车：丰田针对北美市场推出纯电版汉兰达，提供单电机前驱和双电机四驱版本，续航里程在434至515公里之间。新车支持NACS充电接口，并具备电池预加热和V2L对外放电功能，以满足对大空间纯电SUV的需求。
吉利汽车：吉利银河M7中级电混SUV在米兰全球首秀，实现了0.27Cd的超低风阻系数。该车搭载自研神盾金砖电池，CLTC纯电续航225公里，综合续航可达1730公里，计划于2026年上半年在国内上市。
AITO问界：品牌全新纯电动中大型SUV M6完成工信部申报，采用五座布局和0.32Cd的低风阻设计。新车预计将搭载华为DriveONE电驱系统，支持800V高压快充平台及鸿蒙智能座舱4.0，以完善产品矩阵。
阿维塔：旗下全新中大型轿车06T完成申报，将提供纯电动和插电式增程混动两种动力版本，作为华为乾崑与阿维塔战略合作2.0首款车型。该车将搭载华为最新一代激光雷达系统，延续品牌的智能交互技术积累。
一汽奔腾：将新能源序列独立为“一汽悦意”品牌，并亮相其首款旗舰车型“悦意08”，该车型配备了激光雷达系统。新车在智能座舱交互、超快速充电技术及主动安全防护方面进行了升级，将建立独立的销售服务体系。
深蓝汽车：在牙克石完成了旗下多款车型的冬季性能测试，重点验证了微核高频脉冲加热技术、3C/5C超充技术及磁流变悬架在零下30℃极端环境下的表现。其中深蓝S09与L06车型分别展示了搭载的华为乾崑ADS 4系统与自研智驾系统的能力。
启境品牌（广汽与华为乾崑）：首款猎装轿跑正在进行冬季测试，将首次应用HUAWEI XMC乾崑数字底盘引擎，通过一体化协同控制在冰雪路况下实现毫秒级车身稳定响应。该车还配备了支持高阶自动驾驶功能的激光雷达等传感器硬件。
星空梦屋科技：完成8000万元融资，专注于研发搭载乘用车级电动拖挂滑板底盘的智能化高端拖挂房车。产品具备离网续航能力，并配备了支持自动泊车、一键挂车的全场景智能辅助驾驶系统，计划于2026年在海外上市。
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