这是歼-35在福建舰航母甲板上的系留状态，是舰载机在航母甲板上的一种安全固定模式，前起落架有系留索，一端连接在起落架的系留点上，另一端固定在甲板的系留穴（甲板上的固定点），主要防止飞机前后滑动。 主起落架与机身也可以看到多条系留索，分别连接在主起落架和机身侧面的系留点上，这就形成了一个稳固的“束缚网”，既限制飞机的前后移动，也防止航母在横摇、纵摇时发生侧翻或位移。 这些系留索具通常是高强度的合金钢或复合材料，能够承受巨大的拉力，单根索具的承载力可达数吨，确保在恶劣海况下也能牢牢固定战机。 航母在海上航行时，甲板会随海浪剧烈晃动，舰载机如果不被固定，很容易滑动甚至是坠入海中，系留状态是舰载机在甲板上的“安全锚”。 我们可以看到图中歼-35的弹舱门处于打开状态，地勤人员正在进行检查或维护，系留状态能让飞机保持稳定，更方便地勤人员作业。 根据海况和任务需求，系留也分好几个不同的等级。图中这种多索具固定的方式，属于较高等级的系留，适用于航行中或恶劣天气下的长期停放。
