印度主持人问：“印度如何才能赶上中国和美国？”印专家：“他们原地不动，印度经济再提高一两个百分点，然后投资全球就可以！” 印度经济学家拉吉夫·库马尔在电视节目上抛出这番言论时，正值印度经济增长势头强劲的阶段。印度2025年GDP达到4.18万亿美元，超过日本成为世界第四大经济体，这数据确实亮眼。世界银行报告显示，印度过去几年平均增速在6%以上，甚至一度超过中国和美国，成为全球增长最快的大型经济体之一。印度政府首席经济顾问曾公开表示，印度劳动力人口红利巨大，年轻人口占比高，这为制造业和服务业提供了充足人力资源。 软件外包产业是印度的一大支柱，全球多家科技巨头如谷歌和微软都在印度设立研发中心，贡献了大量外汇收入。印度还推动“印度制造”计划，吸引外资建厂，手机组装和制药领域取得进展，比如三星和苹果的部分生产线转移到印度。经济增长率如果再提升一两个百分点，确实能加速追赶步伐。印度对外投资虽规模不大，但近年来在非洲和东南亚的布局逐步扩大，收购矿产和能源资产。专家观点认为，如果中美经济停滞，印度凭借人口优势和数字化转型，就能通过全球投资实现跃升。这听起来有几分道理，因为印度英语普及率高，便于融入国际市场。 不过话说回来，印度想赶上中美，光靠增速和投资远不够。基础设施一直是印度的大短板。印度高速公路总里程只有约15万公里，而中国早在2010年就超过74万公里。印度公路承载了全国65%的货运和80%的客运，但很多路段还是低等级的，雨季一到就成泥巴路，车辆通行效率低得要命。物流成本占GDP的14%，比中国高出近一倍，这直接拉高企业运营费用。 电力供应也不稳，2025年印度发电量约1.7万亿千瓦时，只相当于中国2002年的水平。频繁停电让工厂开工率受影响，制造业发展受限。印度产业结构偏向服务和低端制造，钢铁产量1.2亿吨，仅是中国1998年的水平，很多高端材料还得从中国进口。相比之下，中国2010年制造业增加值占全球近20%，产业链完整，从家电到高铁都能自产自销。美国则在高科技领域领先，硅谷创新能力强，对外投资总额达2.5万亿美元。印度贫困人口比例高，近一半人日均生活费按购买力平价不足4美元，这影响国内消费市场扩大。印度对华贸易逆差大，双边贸易额1550亿美元，但印度依赖中国零部件和技术。印度尝试“去中国化”，封禁APP和提高投资门槛，但贸易逆差不减反增，因为中国是全球最大零部件制造商。 印度经济增速虽快，但质量问题突出。世界银行指出，印度女性劳动力参与率只有三分之一，远低于中国，这浪费了人口红利。教育水平参差不齐，识字率虽提高到77%，但高等教育覆盖面窄，技能培训跟不上需求。印度邀请中国企业投资光伏和电动车领域，因为本土技术路径依赖中国。美印关系复杂，美国虽视印度为印太战略伙伴，但贸易摩擦不断，如关税壁垒。印度经济学家维贾伊·萨尔达纳称印度增速超美国，不会向美妥协，但现实中印度需平衡中美影响力。 联合国贸发会议报告显示，印度在全球价值链中位置较低，主要做组装环节，难以向上游攀升。中国“双循环”战略注重内需和技术自立，印度则面临全球失序挑战。印度智库报告强调，融入全球供应链先要加入中国供应链。印度智慧手机市场虽大，但核心芯片依赖进口。未来十年，OECD预测印度农业和制造业需升级，但气候变化和水资源短缺是隐忧。印度对外直接投资刚破千亿美元门槛，远逊中美。 印度要真想追赶，得先补齐短板。完善公路网、稳定电力、提升制造业深度，这些是基础。印度政府推动高铁项目，如孟买到艾哈迈达巴德线路，但征地难导致延期。港口效率低，孟买港集装箱周转率仅新加坡五分之一，货物积压常见。铁路拥挤，孟买每天运800万人，事故频发。国际清算银行报告显示，新兴市场增长面临信贷压力，印度非金融债务高企。 粮农组织展望指出，印度农业需应对气候风险，提高产量。印度有能力在某些领域超中国，如软件服务和制药出口，但整体经济体量差距大，中国GDP是印度的几倍。印度人口结构年轻，但就业难题突出。美媒分析，印度难成下一个中国，因为基础设施和教育投资不足。印度经济体量虽升，但人均GDP仅2000多美元，中国超1万美元，美国更高。印度需正视依赖，踏实改革，否则赶超只是空谈。
