#一上高铁就犯困是因为二氧化碳浓度超标吗# 不知道大家有没有刷到这样一类视频，看着还挺唬人的。“ 震惊！高铁车厢二氧化碳严重超标，难怪你一上车就像吃了安眠药一样昏昏欲睡，原来是缺氧中毒了！”我们刚好坐了一趟牛马专线，从杭州到北京的高铁，然后花重金买了个机器准备实测一番。
关于高铁的二氧化碳浓度控制标准，我找到两条规定。前者要求二氧化碳浓度不得超过1500ppm。后者则表示，正常运行工况下，二氧化碳浓度不超过2500ppm即可。我们分别在上车后、运行20分钟、40分钟等不同时间点，分别进行了测试，发现高铁上的二氧化碳浓度始终在1000-1200ppm左右浮动。
直到终点站我们快下车了，我推测可能是快到站了，高铁上关掉了新风系统，再加上大家起身拿行李、纷纷挤在车厢两头，局部二氧化碳浓度会瞬间爆表，短暂达到了1700+ppm。
我刷到的有些网友测试数据偏高，还可能是因为列车在隧道群运行的缘故。当列车监测到即将进入隧道或检测到外部压力剧变时，压力波保护控制阀会自动关闭，切断新风进风口和废气排风口。列车连续通过长隧道群，密闭时间可能长达数分钟，导致浓度迅速上升，甚至超过2500 ppm也是有可能的。
所以这么看起来，高铁二氧化碳浓度基本都不会出问题，更不会因此导致人昏睡。我们还带上飞机测试了一波，维持在2000ppm左右。所以夜不存在飞机的换气能力比高铁好多了的说法。
我还查了欧洲的铁路标准要求的是，在涉及节能运行模式、极端气候条件或隧道通过时，允许车内CO₂ 浓度上升至5000ppm。这么对比下来，不存在中国的标准不合格，甚至可以说更优。
所以大家在高铁上睡得昏天黑地，更扎心的真相可能是：并不是高铁里的空气太稀薄，而是平时在大城市里打拼的我们，实在是太累了。既然上了车，就别纠结那点PPM了，安心睡个好觉吧。毕竟下了车，咱们还得接着卷呢。
