非常嚣张！日本对中国渔船进行扣押，并逮捕船长！2月13日，根据法新社报道，法媒称日本当局扣押了一艘中国渔船并逮捕了船长，此举正值东京与北京之间关系本已紧张之际。日本渔业厅表示，该船在日本长崎县（西南部）外海的“专属经济区”内无视停船命令。中国船长接到渔业检查员的停船检查命令，但该船未予配合并逃离现场。因此，船长被逮捕。 根据日本媒体的补充报道，这次被扣押的渔船是一艘虎网作业船，船上一共有11名中国船员，都是靠出海捕鱼谋生的普通从业者，被逮捕的船长今年47岁，而日方出动的可不是一艘执法船，而是足足4艘专业执法船，对咱们这一艘普通渔船进行围追堵截，最终才强行完成扣押，这个阵仗，根本不像是常规的渔业检查，更像是一场有预谋的针对性行动。 日方一口咬定，扣押渔船的理由是该船进入了其所谓的“专属经济区”，还无视停船命令逃逸，违反了日本的《渔业主权法》。 但这里有个最关键的问题：日本单方面划定的这片“专属经济区”，中国从来就没有承认过，而且这一立场完全符合国际法准则。 值得注意的是，这次事件发生的海域，是长崎县外海的东海传统作业区，咱们中国渔民在这片海域捕鱼，已经有几百年的历史了，这不仅是传承下来的生产方式，更是很多沿海家庭唯一的生计来源。 一艘普通的捕捞渔船，承载着十几个家庭的希望，船员的薪资、渔船的燃油和维护费用，全靠海上捕捞的渔获来支撑，他们出海作业，只是想靠自己的劳动换取合法收入，根本没有触碰任何违规红线。 日方口口声声说“执法”，实则是在践踏中国渔民的合法权益，更是在侵犯中国的海洋主权。 而且大家别忘了，这次事件发生的时间点非常微妙，正值中日关系面临邦交正常化以来最严峻复杂的局面。 就在事件发生前两天，中国驻日大使吴江浩还公开表态，当前中日关系的困局，责任完全在日方。 最近一段时间，日方在涉华问题上动作不断，一边配合外部势力对华施压，一边在海洋领域频繁开展激进行动，还在舆论上炒作所谓的“海洋威胁”，一步步破坏中日双方的互信基础。 这次扣押中国渔船，显然不是一次简单的渔业执法，而是日方激进对华政策的具体体现，目的就是试探中国的底线，进一步加剧双边关系的紧张。 可能有朋友会问，日本为什么偏偏盯着东海的渔业资源，盯着中国渔船不放？其实背后的逻辑很简单，日方就是想通过控制渔业作业权，来推进其单方面的海域主权主张，把经济层面的资源争夺，和政治层面的主权博弈绑在一起，借渔业纠纷实现海洋扩张的目的。 从日方的执法数据就能看出来，2025年他们只扣押了2艘外国渔船，还都是中国台湾地区和韩国的，而2026年开年还不到两个月，就直接对中国大陆渔船动手，而且动用4船围堵单船的极端方式，其针对性不言而喻。 面对日方的嚣张行径，中方的立场一直非常明确且坚定：国家主权不容侵犯，中国渔民的合法权益也绝对不容损害。 中国驻日大使吴江浩早就明确表示，中方有足够的能力和坚定的意志，捍卫国家的核心利益。 接下来，中方必然会通过外交渠道，向日方提出严正交涉，要求其立即释放被逮捕的船长，妥善安置其余10名船员，归还被扣押的渔船和相关财产，弥补中国渔民的损失。 说到底，这次渔船扣押事件，看似是一场渔业纠纷，实则是中日双方在海洋权益、地缘政治上的一次博弈。 日方无视国际法准则，无视双方的历史共识，单方面采取激进行动，最终只会搬起石头砸自己的脚。 对于咱们普通人来说，我们要清楚，中国渔民在东海的合法作业，受国际法和中国法律的保护，日方的非法扣押行为，既得不到国际社会的认可，也必然会遭到中方的坚决反制。 希望日方能够认清形势，停止一切挑衅行为，通过平等协商解决双方的海域分歧，否则，只会让本就脆弱的中日关系，陷入更深的僵局。
