非常嚣张！日本对中国渔船进行扣押，并逮捕船长！2月13日，根据法新社报道，法媒称日本当局扣押了一艘中国渔船并逮捕了船长，此举正值东京与北京之间关系本已紧张之际。 日本渔业厅表示，该船在日本长崎县（西南部）外海的“专属经济区”内无视停船命令。中国船长接到渔业检查员的停船检查命令，但该船未予配合并逃离现场。因此，船长被逮捕。 “专属经济区”简单说，就是沿海国家从领海基线往外算，200海里以内的海域，按理说可以享有渔业等资源的管辖权，但前提是，这个海域的划分得是双方都认可的。 日本拿着自己编造的规矩来管束中国渔民，这就是赤裸裸的强盗逻辑，没有任何道理可讲。事发海域位于长崎县五岛市女岛西南约 170 公里处，这里是中日之间尚未完成划界的争议海域，更是中国渔民祖祖辈辈赖以生存的传统渔场。 从明清时期开始，我们的渔船就在这片海域捕鱼作业，一代又一代渔民靠海吃海，这是铁一般的历史事实，日本凭什么一句话就把这片海域划为己有，甚至出动 “白鸥丸”“那之津” 等 4 艘执法船围追堵截，强行登船抓人，这种做法和海上强盗没有任何区别。 很多朋友可能不太清楚 “专属经济区” 到底是什么，我给大家说得直白一点，按照《联合国海洋法公约》的明确规定，专属经济区是沿海国从领海基线往外延伸 200 海里的海域，沿海国可以享有渔业、资源开发等管辖权。 但核心前提是，这个海域的划分必须是相关国家坐下来公平协商，双方都认可、都同意才算数，绝对不是哪个国家单方面画条线，就能把公海变成自己的私产。 东海的整体宽度还不到 400 海里，中日两国的 200 海里专属经济区必然会出现重叠，这么多年来，中国一直秉持友好协商的原则，希望和日本通过谈判划定公平合理的海域界限。 可日本从来不肯好好谈判，反而单方面强行划定所谓 “东海中间线”，把大片本该协商的海域强行划入自己的管辖范围。 这种单边主义的做法，中国自始至终都坚决不承认，这也是国际社会公认的基本准则，日本拿自己的单方面主张当 “尚方宝剑”，完全是对国际法的公然践踏。 2010 年的钓鱼岛撞船事件，每一个中国人都记忆犹新，当时我们的 “闽晋渔 5179 号” 渔船在钓鱼岛附近海域正常作业，日本巡逻船故意野蛮冲撞，随后强行登船逮捕船长詹其雄，还非法拘留多日。 当时全国人民都义愤填膺，中国政府提出最强烈抗议，采取一系列反制措施，最终日本在国际压力和中国的坚定立场下，不得不无条件放人放船。 这个案例清清楚楚地证明，日本的非法扣押行为从来都站不住脚，最终只会以失败收场，可日本显然是好了伤疤忘了疼，时隔四年再次故技重施，嚣张跋扈的本性一点都没有改变。 据不完全统计，近十几年来，日本以所谓 “侵入专属经济区” 为由，在东海海域驱赶、骚扰、扣押中国渔船的事件多达数十起。 很多渔民出海一趟辛辛苦苦，却被日方没收渔具、损坏渔船，甚至人身安全都受到威胁，日本这不是在维护渔业秩序，而是在明目张胆侵犯中国渔民的生存权和合法权益，是在断我们老百姓的生路。 日本现在如此嚣张，根本不是为了所谓的渔业管理，全是藏在背后的政治算计。当下日本政府紧跟美国的印太战略，一心想在东海、南海制造紧张局势，试图遏制中国的发展，以此来讨好美国、谋取政治私利。 再看日本国内，岸田政府的支持率一路下跌，经济复苏乏力，民生问题堆积如山，老百姓的不满情绪越来越大，日本当局为了转移国内矛盾，就把矛头对准中国，靠挑衅中国来刷存在感、拉拢民意。 偏偏选择在中日关系敏感的节点抓扣中国渔船、逮捕船长，就是故意火上浇油，破坏两国关系，挑战中国的底线，这种卑劣的小把戏，早就被全世界看得明明白白，根本骗不了任何人。 面对日本的非法挑衅，我们中国的态度从来都十分明确，不惹事，但也绝对不怕事。中国政府必然会向日方提出严正交涉，强烈要求日本立即无条件释放中国船长和渔船，保障 11 名船员的人身安全和合法权益，立刻停止一切针对中国渔民的骚扰、挑衅行为。 中国渔民在祖祖辈辈传承的传统渔场作业，合情、合理、更合法，这是我们的正当权利，日本没有任何资格指手画脚，更没有权力随意抓人扣船。 国际法维护的是公平正义，不是日本的单边霸权，中国的国家主权和海洋权益，一分一毫都不会退让，中国老百姓的合法权益，更容不得任何国家肆意侵犯。 我们奉劝日本当局赶紧清醒过来，立刻纠正错误，停止在东海的一切挑衅行为，不要再在错误的道路上越走越远。中国人民的底线不可触碰，中国渔民的权益不可侵犯。 任何试图挑衅中国、侵犯中国权益的嚣张行径，最终都只会搬起石头砸自己的脚，必然会付出应有的代价。 我们坚信，在中国的坚定维护下，我们的船长和船员一定会平安归来，日本的非法挑衅，最终只会以彻底失败告终。
