2月13号彭博社专门问到了日本扣押中国渔船、还逮捕船长这件事，外交部林剑的回应没说半句多余的话，道理讲得很硬，立场也摆得明明白白。 这件事发生在2月12日，日本水产厅在长崎县五岛市西南约170公里的海域，扣留了一艘载有11名中国船员的渔船，还直接把船长逮捕了，这也是2022年以来，日方首次对中国大陆渔船采取这样的扣押行动，举动十分突然，针对性也很清晰。 咱们外交部的简短回应里，其实把核心态度都说透了，先是明确中国政府一直要求本国渔民依规作业，守住规则底线，同时也态度坚决地要维护中国渔民的合法权益，还直接点明让日方遵守《中日渔业协定》，公正处理问题，保障中方船员的安全和正当权益。 之前东海海域也出现过类似的渔业作业纠纷，2019年中日渔船在相关海域出现作业边界争议，当时双方都是按照1997年签署的中日渔业协定沟通协商，没有采取单边扣船、抓人的强硬手段，很快就妥善解决了问题，既没有激化矛盾，也没影响两国正常的渔业往来。 1997年的《中日渔业协定》，本来就是两国处理渔业纠纷的核心依据，海域作业规范、执法流程、人员权益保障都有明确约定，日方这次绕开协定单边执法，完全违背了双边达成的共识。 事件发生后，中国驻日使馆第一时间就向日方提出了严正交涉，核心诉求很明确，就是要求日方尽快妥善处置，保障我国船员的人身安全和合法权益，整个处理流程规范又及时。 东海的渔业秩序，多年来一直靠双边协定和相互默契维持，日方这次突然强行扣船，打破了原本稳定的互动状态，不仅加大了海上摩擦的风险，也损耗了两国渔业合作的信任基础。 海上纠纷本来就该按约定沟通解决，单方面采取强硬行动，既不利于问题处理，也会让原本平和的海上秩序变得紧张。渔船事件 中国渔船
