【蓝色起源登月加速方案架构曝光】贝佐斯旗下太空公司蓝色起源（Blue Origin）的徽章上印有两只乌龟，典故出自伊索寓言《龟兔赛跑》。这一意象传递出明确信号：稳扎稳打方能赢得竞赛。贝佐斯借此向马斯克传达两层含义：既是对其十多年前那条 infamous "欢迎加入俱乐部"推文的续篇，也暗示蓝色起源有望在登月竞赛中击败SpaceX。蓝色起源正开发一套无需在轨加注燃料的加速登月方案，目标在2030年前实现载人登月。该方案基于其新格伦（New Glenn）7x2运载火箭，包含两种任务模式：无人测试任务：需三次新格伦发射。前两次各将一枚转移级（Transfer Stage）送入近地轨道，第三次发射蓝月MK2-IL着陆器（IL意为"初始着陆器"，为MK2的缩小版本）。三器在轨对接后，第一级转移级将组合体推入地球椭圆轨道（随后再入大气层烧毁）；第二级转移级再将MK2着陆器送入100×15公里的月球轨道，着陆器分离后月面着陆并返回环月轨道。载人演示任务：需四次新格伦发射。前三次各发射一枚转移级，第四次发射MK2-IL着陆器。第一级转移级将组合体推入地球椭圆轨道；第二级转移级将其送入近直线晕轨道（NRHO）与NASA"猎户座"飞船对接；航天员换乘后，第三级转移级将着陆器推入低月轨道。着陆器月面着陆后，再上升与"猎户座"重新对接。该方案虽规避了复杂的在轨燃料加注技术，但仍需完成多次精准对接与深空机动，而蓝色起源在此领域尚无实践经验。公司近期已暂停新谢泼德（New Shepard）亚轨道飞行器项目，集中资源提升新格伦发射频次并加速月球计划。当前21世纪月球竞赛已形成三方格局：中国国家队、SpaceX与蓝色起源。中国将于2030年前实现航天员登月；SpaceX虽拥有超600次轨道发射经验，但其星舰（Starship）去年三次试飞失利，能否在期限前完成着陆存疑；蓝色起源至今仅完成两次轨道发射，但新方案若成功实施，或将改变竞争态势。
