雷军昨天直播一句“首代小米SU7停产”，弹幕瞬间炸了，37万辆的成绩单挂在背后，听着不像败退，反倒像一记提前鸣枪。
官方解释很简单——产线要腾出来干下一代，配两万转电机和新架构，连合资巨头还在实验室里抠公式的时候，小米直接把现款变“绝版”，老车主一夜间变收藏家。
问题来了，才卖一年就急着换代，会不会砸了口碑，翻翻数据你发现国内电车均价16个月一改款，特斯拉也三年两小改，小米抓的是消费者“买新不买旧”的心思，其实不算异类。
更狠的是这招把节奏推到2026：那时华为问界的新旗舰、吉利纯电的高端线都排队上菜，谁先端出下一代技术谁就先抢到定价权——停产不等于收兵，而是到研发战场抢占山头。
所以如果你手里攥着二十多万正犹豫买不买现款SU7，现在可能真得冷静三秒，等一等新车的配置表再决定也不迟，因为中国新能源的下半场看上去才刚掀开序章。
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