谁可能购买鹰狮战斗机-乌克兰的挑战或机会！ 图像来源：Gripen Fighters：对乌克兰来说，现在至关重要的是要监测现有和潜在的客户，以及萨博的确认和潜在的订单鹰狮战斗机。这不仅影响到生产队列，还影响到本地化前景和更广泛的工业合作--竞争将不可避免地出现的领域 在乌克兰正式加入有意收购瑞典“鹰狮”E/F的国家名单后，有理由期待这款飞机的新订单将不断出现。然而，由于建立当地组装和部分生产的鹰狮是至关重要的乌克兰，每一个新的客户风险“分散薄”乌克兰的潜在份额的制造计划。 此外，其他国家已经表示有兴趣接管乌克兰的部分潜在生产能力-一份价值估计为150 - 250亿美元的合同。例如，加拿大表示，其航空航天工业（尤其是庞巴迪公司）可以“欣然协助”扩大生产能力和吸收这些资金。 加拿大的潜在参与尤其重要，因为据报道，该国正在考虑缩减其F-35订单。渥太华可能会通过增加鹰狮E/F飞机来实现机队多元化，而不是购买最初计划的全部88架第五代战斗机。 这使得乌克兰评估和跟踪瑞典战斗机的当前、未来和潜在客户变得更加重要。目前的情况如下： 目前，拥有有效合同的Gripen E/F公司客户包括： 巴西继续执行其2014年36架飞机的交易，其中约10架已经交付; 泰国，2025年追加订购4架; 瑞典，总计划为60架战斗机。 在已正式表达兴趣的潜在买家中： 哥伦比亚计划购买16-24架战斗机，但由于博戈塔-华盛顿关系急剧降温，该交易目前被搁置。 美国可能会阻止向哥伦比亚出售鹰狮销售，这是一个重大风险。因此，秘鲁可能成为下一个可能的客户，初步计划购买12架飞机。泰国也宣布打算再购买8-10架喷气式飞机。 与此同时，萨博继续在菲律宾竞争一份价值53亿至71亿美元的重大合同，购买多达40架战斗机-谅解备忘录于2023年签署。最初，菲律宾国防部倾向于F-16 Block 70/72，但在收到令人望而却步的高价报价后，它开始探索替代品-包括日本的三菱F-2和韩国的新型KF-21。 现在，乌克兰也加入了这一行列，雄心勃勃地计划购买100-150架鹰狮战斗机。萨博目前总共持有约90份确定订单，潜在积压订单为176-236架。 有关加拿大的讨论也在进行中，加拿大最终可能会下一个相当大的订单。然而，尚未看到任何具体进展。目前，渥太华仍主要关注HIMARS等美国系统，尽管偶尔会谈到采购多样化。 在尚未正式表示兴趣的潜在未来客户中，巴西可能会订购几十架飞机在国内制造。葡萄牙也被提供了鹰狮来取代其老化的F-16机队，尽管这一潜在的交易将面临来自F-35，阵风和欧洲战斗机的激烈竞争。 然而，考虑到当前的安全环境，人们不应排除其他欧洲国家可能寻求加强--甚至重建--其空军的可能性。例如，波罗的海国家目前完全缺乏战斗航空兵，可能希望组建一支联合航空部队。类似地，挪威、丹麦或芬兰可能会得出结论，认为单靠F-35是不够的，一种补充性的轻型欧洲战斗机才有意义。在所有这些情况下，选择鹰狮将是一个合乎逻辑的步骤。 猜测可能会更进一步--但关键点仍然是一样的：确保与尽可能高水平的当地工业参与的生产合同符合乌克兰的战略利益。这应该超越最终组装，包括零部件制造，子系统和模块，确保乌克兰在萨博全球生产网络中的作用。否则，渴望“帮助”执行乌克兰订单的国家数量将继续快速增长。
