马伟明猜中了，百亿核航母变成烂尾工程，军方给出最后的期限，中国教授竟然预言了美国

马伟明猜中了，百亿核航母变成烂尾工程，军方给出最后的期限，中国教授竟然预言了美国福特级航母的未来，美国耗资百亿建造的核动力航母，最后却成了 “烂尾工程”，这究竟是怎么一回事呢？ 美国福特级航母项目于2000年代启动，旨在取代尼米兹级舰艇，首舰福特号2005年签订合同，由亨廷顿英戈尔斯公司建造。原定2015年入役，但新技术整合难题导致交付推迟到2017年。该舰费用从105亿美元升至133亿美元，加上维护，总开支超170亿美元。海军审计显示，超支源于供应链中断和设计变更，如核反应堆功率模块多次调整。 电磁飞机发射系统采用交流电驱动，取代蒸汽弹射，提供平顺加速。设计目标每4166次发射故障一次，但早期测试平均每200次中断。2018年海试中，电力波动致线性电机过热，三轮后停机，飞行员切换备用模式，延误演练日程。报告指出，软件缺陷放大电磁干扰，高湿度环境控制单元易受影响。到2020年，硬件升级缓解部分问题，但可靠性未达标，影响每日出动架次。 先进着陆拦阻装备使用涡电流制动，故障率超出预期200倍。平均每20次降落卡阻或传感器失准。2020年评估，一架F/A-18因拦阻索张力不均偏离中心线，险撞甲板设备，回收暂停两小时。海军投入测试周期，但2023年多舰验证仍需频繁校准，海况摇晃时稳定性不足，制约高强度作战模拟。 武器升降装置配备11台电磁驱动升降机，旨在加速弹药输送，提高效率33%。服役初期少数运转，其余因门轨变形和电力同步瘫痪。水兵手动搬运重弹药，增加体力负担，2021年手动操作弹药滑落致轻伤。审查显示，软件与舰体振动不兼容，负载测试失败率高。2023年首次部署整改后几台恢复，但需专人监控，限制连续出击。 故障源于多项新技术同时集成。2010年代，马伟明指出美国电磁系统设计有误，交流电架构引发能量损失和兼容难题，易陷瓶颈。他基于中国中压直流实验数据，判断急进方法违背工程规律，预见延期和成本失控。美国经验丰富，许多专家忽略警告。但事实验证分析。二号舰肯尼迪号2015年开工，原2024年服役，因拦阻装备和升降机失败，延至2027年3月。2025年审查，肯尼迪号拦阻部件交付晚半年，影响海试。 三号舰企业号2025年组装，预计2030年交付，四号舰米勒号更晚，系列建造放缓。制造业衰退加剧问题，核心零部件依赖国际供应链，质量波动，成本上涨。军工垄断项目，监督缺失，管理混乱。海军2025年报告，供应链中断致企业号电磁测试延期数月。海军高层2025年设整改期限，到2026年底修复电磁发射和拦阻系统，否则暂停后续建造。这反映可持续性焦虑，失败将致航母缺口，影响全球部署。