Menstravinsky: 作为一个中国人，站在密苏里号战列舰的甲板上完成对那段历史的一份凭吊是我长久以来的心愿。 1945年9月2日，日本在此签署投降书。此刻，我站在那个历史性的点位，这份投降书就在眼前，一些细节耐人寻味。它一式两份，盟军版工整无瑕，日方保管的那份却因加拿大代表科斯格雷夫单目失明视线不佳签错了行，留下了明显的涂改痕迹。尽管日方当场抗议，却也只能接受这份带有瑕疵的历史判决。 当时在场的《大公报》记者朱启平后来写到，“倒霉的日本人，连份投降书也不是干干净净的。”这仿佛是历史的某种隐喻。盟军代表签字的顺序严格遵循着盟国在反法西斯战争中的牺牲与贡献，中国代表徐永昌位列第二。 这个位置，是3500万中国军民——其中九成以上是平民——用血肉之躯换来的。当时，密苏里号停泊在东京湾的位置距离东京市中心约30-40公里，恰好在其主炮射程之内（37公里）； 对此，有一个未经官方证实、仅在坊间流传的猜测：密苏里号停在此处，是为了应对日本当场反悔，可以随时开火。无论如何，这个安排确实完全符合战胜国的威慑心理：将受降仪式安排在战列舰上，炮口对准东京。这种威慑的意象完全契合战胜国当时的心态：这场仪式不仅是为了接受投降，更是为了确保和平不再被践踏。密苏里号已于1992年退役，现停泊在夏威夷珍珠港。密苏里号投降书
