德国总理默茨周三表示，他将在下周的访华行程中寻求与中国建立“战略伙伴关系”。他希望与中国探讨欧洲与世界第二大经济体未来的合作。他表示，外交政策和经济政策已密不可分。“美国人认为，他们应该通过关税政策在全球范围内施加影响......这并非我们的政策，”默茨说道。 德国汽车工业协会上个月刚发了警告，说德国汽车业正被"掏空"。调查里124家公司，近三分之二去年在德国裁了员，72%的企业打算减少在本土的投资。这哪是开玩笑的？博世、采埃孚这些巨头都在砍人，数以万计的岗位没了。默茨这时候来，说白了是来救命。 他选的时机也绝了。就在他说话这天，特朗普威胁要对欧洲八国加关税，从10%涨到25%，还拿格陵兰说事。默茨直接放话：你们做过头，欧洲绝对有能力反制。这话搁以前，德国人打死不会说。 说个真事你就明白了。汉堡港福地码头，中远海运在那儿干了四十多年，去年刚买了24.99%的股权。那个码头上，停着能装2.2万个集装箱的"人马座"货船，把中国的锂电池、光伏板运到欧洲，再把空客的机身、机翼拉回天津组装。汉堡港40%的对华贸易，全靠这条线撑着。默茨要是跟中国掀桌子，汉堡港先得废一半。 德国人现在脑子清醒了。欧盟那边在筑墙，又是"最低进口价格"又是反补贴调查，折腾得挺欢。德国倒好，扭头掏出30亿欧元，给电动车发补贴，中国品牌也能领。为啥？德国环境部长说得直白：要"直面竞争"。怕就怕闭门造车，造到最后连门都找不着。 这次跟着默茨来的，大众宝马奔驰的高管一个不落。他们比政客实在，知道中国市场占了大众四成的利润，说断就断？那是要命的事。 再说个数字你就更明白了。德国工业去年一年砍了12.4万个岗位，光是汽车行业就占了近5万个。博世一家就要裁1.3万人，采埃孚砍7600个，大众更狠，3.5万个岗位没了。这些可都是真金白银养了十几年的熟练工，说没就没了。德国那些家族企业的小老板，晚上睡觉都睡不踏实，订单少了，成本高了，电费贵了，往哪跑？ 默茨说外交和经济分不开，这话没错。但得看他回去能不能扛住压力。美国人在那边磨刀霍霍，欧盟内部法国那些保护派也在嚷嚷。他要是硬气到底，中德这事能成。要是回去就软了，那这次来就是走个过场。 咱们这边态度也简单：门开着，酒备着，要谈可以，拿真东西来换。别一边跟欧盟加我们电动车关税，一边又想来多卖几台车。天底下没这么便宜的事。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
