中欧在关税战达成了共识后，欧盟对于本地电动车补贴又有新要求了。
据《金融时报》的消息，欧洲委员会将提议电动汽车必须至少有 70%的欧盟成分才能有资格获得欧盟所在国家的补贴。那这个70%是怎么计算的呢？
凡享受政府购车补贴的新电动汽车、混合动力车和氢燃料电池车，或由公共机构拥有或租赁的车辆，必须在欧盟组装，并且（按价格计算）其至少 70%的部件——电池除外——必须来自欧盟内部的厂家。这样的政策基本上就是对着中国企业和中国供应链来的。
对于欧盟这样的政策，欧洲本地的主机厂的看法不一。在中国有大量业务的企业，包括宝马和奔驰，已明确表示反对，而在中国没有什么业务的厂家比如雷诺表示支持，但是希望把欧盟本地生产的比例调整为60%。
从各个主机厂的表态可以看出，欧洲的厂家很清楚，一旦欧盟的这个政策推行，必然会遭到中国的报复，现在就看到底是哪方立场占优，但是以目前的情况和之前的历史来看，估计这个政策还是会实行的。
