德国急了，公开喊话中国 当地时间2月18日，德国总理默茨公开表示，下周访华要跟中国谈战略伙伴关系。 为什么这么急？看看德国现在的处境就明白了。美国关税大棒砸下来，2025年德国对美出口暴跌9.3%，大众、宝马、奔驰这些德国招牌车企，上半年利润集体腰斩，大众跌33%，奔驰净利润直接跌了55.8%。 很多人把这事解读成“德国终于醒悟了”“中德要联手了”。我看了只想说：别天真了。 德国来找中国，不是什么“价值观认同”，更不是突然想跟中国做“好朋友”。纯粹是让美国逼的没路走了。特朗普的关税政策把德国汽车工业按在地上摩擦，德国再不找下家，国内那些百年车企真要撑不住了。 德国人对中国的心态一直很复杂。一方面想要中国的市场，一方面又跟着美国喊“去风险”。过去几年，德国政府一边说要减少对华依赖，一边又组团来华访问。现在默茨更干脆，直接说要“战略伙伴”。 但咱们得看清楚了：德国嘴里说的“战略伙伴”，到底是什么意思？ 从默茨的原话看，他要找的是“理念相符、行事方式一致的伙伴”。这话听着好听，其实意思就是：德国需要找个能一起赚钱的，同时还得让德国人觉得“面子上过得去”的合作伙伴。 问题是，德国能拿出什么？ 中国要的是技术、是市场准入、是打破欧洲的保护主义壁垒。德国能给吗？德国国内现在对中国电动车加税的声音可不小。一边来中国要市场，一边在对中国企业设防，这种“既要又要”的把戏，演给谁看呢？ 再说直白点：德国这次来，是带着“求救”的心态，但还端着“施舍”的架子。 你看默茨的讲话，一边说要跟中国合作，一边还不忘强调“欧洲有能力捍卫自身利益”。这话就是说给国内右翼和美国人听的：别担心，我没投降，我还是硬气的。 但现实是，德国经济连续几年在零增长线上挣扎，2026年才指望能有1%的增长。大众、奔驰这些企业的利润腰斩，不是周期性问题，是结构性问题，电动车转型慢了，在中国市场被国产车打得找不着北。 我认为，德国这次喊话，本质上是“无奈之下的务实”。这对中国来说，是件好事。 为什么？因为只有当对方真的有求于你的时候，谈判才能谈出真东西。德国人被美国逼到墙角，才发现中国这个市场不是想替代就能替代的。2025年，中国又成了德国最大的贸易伙伴。这说明什么？说明嘴上喊“去风险”喊得再响，真到吃饭的时候，还是得坐到中国这张桌子前。 德国想要战略伙伴，可以。但既然是伙伴，就得互惠互利。中国要的不是德国口头上的“重视”，而是市场开放、技术合作、对中国企业公平对待。默茨带来30个企业高管的大团，这说明德国企业比政客清醒，他们知道中国市场意味着什么。 所以说，德国现在急着来找中国，不是想通了，而是美国把德国打痛了 ，痛了才知道谁是真正能合作的伙伴。
