德媒体采访魏德尔：中国是不是欧洲的威胁？魏回怼：你为什么要去挑衅他？别主动招惹、

德媒体采访魏德尔：中国是不是欧洲的威胁？魏回怼：你为什么要去挑衅他？别主动招惹、不故意挑衅就不会有冲突。 说起中欧经贸，这几年绑得死死的，分不开。中国海关数据显示，2024年中欧货物贸易总额7858亿美元，尽管全球经济晃荡，还增长0.4%。 到2025年，前11个月贸易额7493.4亿美元，同比增长4.6%。全年看，贸易额达828.1亿美元，涨5.4%。每分钟超155万美元的货物流动，这规模说明啥？要是中国真威胁，欧洲会这么大张旗鼓做生意？ 中欧班列从2016年运输货值80亿美元，到2024年664亿美元，累计超4500亿美元。欧洲精密仪器、高端汽车换中国新能源产品、电子电器，大家都赚翻了。这就是不找事儿、好好合作的实惠。 有些欧洲国家偏不听劝，跟着美国瞎掺和，主动挑事儿，最后吃亏的还是自己。拿荷兰ASML来说，本来是中国大客户，结果被迫配合美国对中国芯片出口管制。2024年中国订单占ASML销售42%，但2025年预计中国业务只占总销售额20%。 公司市值一度蒸发270亿欧元，好好市场不做，非凑热闹，自讨苦吃。ASML CFO直言，中国需求2026年会显著低于2024年，部分因美国出口限制。长远看，这不光伤公司，还影响全球供应链。 再看新疆棉花那档子事儿，德国媒体跟风西方造谣，说有强迫劳动。不少德国纺织企业被迫切断和中国供应商联系，一家企业直接亏1400多万元，占年度利润三分之一。 到头来，还不是悄悄恢复合作？因为没人傻到跟钱过不去。像H&M、阿迪达斯这些品牌，当初表态不用新疆棉，结果在中国遭抵制，店铺从地图上消失，线上店被封。Hugo Boss先说供应商证明不用新疆棉，后来又改口，说新疆长绒棉是世界顶尖，继续采购。 Burberry、Converse也卷进去，销售大跌。这事儿闹大后，全球纺织网络受冲击，中国经济损失0.0232%-0.0629%，福利降2433-6678百万美元，美国也跟着亏，GDP降0.0202%-0.0217%，福利损3886-4347百万美元。东南亚国家倒捡便宜，经济小涨。 德国车企日子更难过。2024年德系车在华销量跌破300万辆，市场份额剩14.8%，15年新低。大众从2020年393万辆降到2024年169万辆，跌57%。 宝马、奔驰销量下滑，i3跌破20万，A6L最低30万，指导价打折12万多。大众集团2024上半年在华单车利润仅4694元，同比跌25%。2025年情况糟，BMW中国交付降12.5%，奔驰降19%，奥迪降5%，三家总少卖26万辆。原因有电动化慢、定位错，但也脱不开德国政客跟美国搞对华限制。 市场被本土品牌抢走，像比亚迪份额虽从16.2%降14.7%，但吉利从7.7%升11%，大众掉到第三。德国品牌在EV市场声誉不顶事儿，半数中国买家不愿多付钱买德系EV。 魏德尔看得很准，欧洲跟着美国挑衅中国，得不到便宜，反让企业遭罪、经济受拖累。美国《通胀削减法案》吸走欧洲800多亿欧元工业投资，德国制造商、法国企业叫苦。 美国还装无辜，这时欧洲再不清醒，继续挑事儿，简直火上浇油。从外交看，德国新政府坚持一个中国政策，王毅和德国总理、外长会谈时说，中德关系不针对、不依附第三方，有强劲内生动力。德国在华企业对中国市场有信心，继续深挖。这证明，不挑事儿、合作好，中欧没冲突，还能共赢。 那些记者大概被西方偏见洗脑，以为问“中国是不是威胁”就能套出想要答案。魏德尔不按套路来，直接戳破小心思。其实道理简单，像过日子，你不惹人，人家不会无故找茬。 中国从没主动找欧洲麻烦，一直分享市场机会。有些欧洲政客拎不清，搞意识形态对立，最后国家人民买单。魏德尔回怼不是唱反调，而是基于欧洲利益的理性话。不主动招惹中国，推动合作，才是欧洲发展正道，不然错失机遇，得不偿失。