1972年，GAZ-44 5吨级实验型两栖越野军用卡车(注意与GAZ-MM的燃气改版GAZ-44区分）。即使是表面一瞥，也能发现它与BTR-70装甲运兵车有相似之处。驱动轴、悬挂、变速箱、刹车和车轮均借用自军用车辆。设计师给GAZ-44配备了两台喷水推进器。一辆样车搭载了一台140马力的V8汽油发动机（与BRDM-2装甲侦察车同款）；另一辆则安装了210马力的雅罗斯拉夫尔YaMZ-740柴油发动机。 卡车的动力装置纵向布置于前伸驾驶室后方的发动机舱内。两辆样车均采用了密封的承载式车架与基座结构，以确保水上行驶时驾驶室不进水。车体结构中的金属货厢配备了后翻式尾板。两辆样车均用于进行各项测试。据悉，它们在所有测试中均表现出色，但该项目最终未能进一步发展。当时，布良斯克汽车厂和明斯克汽车厂能够提供更可靠、性能更强的载重汽车。高尔基汽车厂在此类两栖车辆的研发上遭遇了重大挫折，因此该方向的后续工作被搁置。 GAZ-44是苏联当年制造两栖卡车的众多尝试之一，也是GAZ厂提升其产品载重吨位的最后一次尝试
