大村至遵义铁路前期工作取得决定性进展，这条备受川南、黔北两地关注的跨省铁路，正朝着早日开工、早日建成的目标大步迈进。 大村至遵义铁路，是正式纳入国家《“十四五”西部陆海新通道高质量建设实施方案》的重点普速铁路项目，承载着完善区域路网、打通物流瓶颈、助力区域协同发展的重要使命。自项目谋划以来，四川、贵州两省高度重视，泸州、遵义两市主动作为、紧密协作，通过多轮会商对接、多次赴省进京汇报争取，全力推动项目往前赶、往实里落。 跨省铁路建设，最难的往往是跨区域协调。项目公司组建、运营方式、建设模式、资金筹措、审批方式，这五大环节被业内称为“拦路虎”，很多项目正因协调不畅而推进缓慢。 令人振奋的是，川黔两省已就上述所有关键事项达成全面共识，形成统一方案。这意味着，大遵铁路在前期阶段就扫清了最棘手的障碍，为后续正式审批、开工建设铺平了道路，跑出了跨省铁路协同推进的“加速度”。 这条铁路一头连着四川泸州古蔺，一头连着贵州遵义，串联起川黔两省腹地，是西部陆海新通道的重要组成部分。建成后，将大幅提升川南与黔北的互联互通水平，降低物流成本，带动沿线资源开发、产业发展和民生改善，对泸州、遵义乃至整个川黔毗邻地区发展，都是长期利好。 从可研评审到关键事项达成一致，大遵铁路每一步都扎实有力。随着前期工作全面提速，我们有理由相信，这条造福两地的民生路、产业路、致富路，很快将从图纸变为现实。
