李鸿章搞的洋务运动效果究竟如何? 李鸿章主持的洋务运动，效果是复杂的，不能简单地用“成功”或“失败”来定义。 它更像一部未完成的宏伟交响曲，有激昂的乐章，也有悲怆的终章。我们既需看到它开创性的功绩，也必须正视其先天的局限。 为了更直观地理解，我们可以将洋务运动的成就与局限归纳如下： 1. 成就：筚路蓝缕，开启近代化之门 实业与军事： 在李鸿章主持下，中国拥有了第一批机器生产的兵工厂、造船厂，创办了第一家轮船公司（轮船招商局），铺设了第一条铁路，架设了第一条电线，并建立了亚洲第一的北洋海军。 其中，轮船招商局的创办打破了外资垄断，十余年间使中国商民减少流向洋商的钱款“奚止数千万”。 至1894年，洋务企业资本占近代企业总额的45.22%，工业产值甚至一度超过同时期的日本。 人才与思想： 创办了同文馆等一批新式学堂，并派遣了第一批留美、留欧学生，培养出詹天佑等一批近代科技人才。通过翻译大量科技书籍，将声、光、化、电等科学知识引入中国，客观上起到了开启民智的作用。 经济主权： 在一定程度上抵制了外国经济侵略，打破了洋商的垄断地位。李鸿章引入竞争机制，明确提出创办企业旨在“稍分洋商之利”，夺回利权。 2. 局限：体制桎梏，难逃失败的宿命 政治掣肘： 指导思想为“中学为体，西学为用”，只想引进技术，不想改革封建专制体制。相比之下，日本的明治维新进行了彻底的制度变革，而洋务派却始终回避政治改革，这种“舍本逐末”的做法注定了其失败的命运。 管理腐败： 企业内部封建官僚气息浓厚，经营管理混乱。企业大权掌握在官府委派的官僚手中，代表商方权益的经理人员反而沦为附庸，严重阻碍了企业发展。 改革偏差： 改革仅停留在器物层面，未能触及制度与文化。李鸿章的近代化实践在当时被批评为“徒奉行故事虚糜帑项”，维新派后来批评其“小变仍亡”。 外部环境： 甲午一战，北洋水师全军覆没，标志着运动最终失败。当时清廷高层存在政治制衡，李鸿章无法对军队做进一步深入改革。同时，列强不断侵扰，极大干扰了改革进程。 3. 总结 总的来说，李鸿章和洋务派迈出了中国近代化的第一步，在不知不觉中为中国播下了现代文明的种子。 但因为不敢触动封建制度的根基，这场运动终究无法承担起救国图强的历史重任。 正如李鸿章自己所感叹，他一生所办的洋务，不过是 “纸糊的老虎” ，在一个破败的旧屋上“裱糊”，虽能遮风挡雨于一时，但一旦真相破露，便不可收拾。
