民进党封杀金门联署的禁令，还没传出台北，就被厦门海面上的一根重型桥塔直接碾碎。这

民进党封杀金门联署的禁令，还没传出台北，就被厦门海面上的一根重型桥塔直接碾碎。这个动作，就是大陆强行把过海通道修到了离金门仅十公里的禁区。不谈条件，只建接口，大陆直接用混凝土锁死金门退路。 民进党一门心思要封杀金门民众的跨海通道联署，可这道禁令连台北的街头都没传开，就被厦门海域上稳步推进的厦金大桥工程，彻底变成了一张废纸。 大陆从始至终没搞什么口头争论，也没提多余条件，只是踏踏实实推进民生工程，把跨海通道的建设扎实推进到金门咫尺之遥的位置，用实打实的工程建设，回应着金门民众盼融合、盼畅通的真实心愿。 厦金大桥厦门段总投资约 370 亿元，作为两岸融合发展的重点民生工程，主线全长 17.34 公里，按照双向八车道的标准全速建设，设计时速 100 公里，从厦门本岛一路向东延伸，直抵大嶝岛区域。 整个工程推进过程中，大陆的工程团队只专注于施工建设，完全不理会台湾当局那些毫无道理的阻挠声音。 178.1 米高的大桥主塔稳稳矗立在航道之上，上万吨的钢壳节段按标准有序拼装，重型盾构机在海底稳步掘进，平整的沥青路面一步步向前铺设，整个工程按计划有条不紊地推进，没有被任何外部干扰打乱节奏。 工程建设中，60 个巨型钢构件精准对接，大陆单方面将区域公路网与大嶝岛无缝衔接，大桥通车后的收费标准也早已按民生原则敲定完毕。 反观台湾地区的陆委会，却一门心思盯着金门民众的跨海通道公投，想尽办法疯狂阻击，嘴里喊着所谓的 “防务安全”，实则全是阻止金门民众享受便利、阻止两岸民生融合的借口。 金门民众自发发起的 734 份跨海通道联署，明明是百姓盼出行、盼发展的真实心声，却被民进党当局强行废除，全然不顾金门老百姓的实际需求。 对于台当局的无理抗议，大陆始终选择无视，因为工程建设的核心是服务民生，而非迎合少数政客的政治操弄。 大桥桥面提前预留好对接通道，海面上的塔吊日夜不停作业，所有工程建设都在合法合规、合理合情的范围内推进，所谓的 “施压”，不过是民进党当局为自己的阻挠行为找的借口。 除了跨海大桥，两岸民生融合的布局早已覆盖金门的方方面面。 厦门翔安机场规划建设时，就专门预留了服务金门民众的专属航站楼，未来年旅客吞吐量将充分满足两岸民众往来需求。 金门的特色高粱酒，每年仅物流运费就数额不菲，跨海通道建成后，每年超 12 亿元的运费成本将大幅降低；金门的农产品、生鲜食材，物流成本直接下降四成，老百姓的特产能更快、更便宜地运到大陆市场，实实在在增加收入。 更早之前，福建向金门供水工程早已稳定运行，如今已经保障了金门八成以上的淡水供应，彻底解决了金门民众的用水难题。 从淡水供应到交通规划，从物流成本到生活便利，金门已经逐步融入厦门 20 分钟生活圈，老百姓的衣食住行都因两岸融合变得更加便捷，这是任何政治禁令都无法改变的现实。 民进党当局以为靠一纸封杀令，就能拦住金门民众追求美好生活的脚步，就能阻断两岸同胞越走越近的趋势，实在是自欺欺人。 厦金大桥厦门段的每一根钢筋、每一方混凝土，都不是所谓的 “锁死退路”，而是为金门民众铺就的幸福路、便民路。 大桥一旦全线贯通，两岸民众的往来会更加便捷，农产品流通、旅游出行、民生交流都会迎来质的提升，所谓的 “重装车队” 不过是别有用心的恶意解读，这条通道自始至终都是服务百姓的民生通道。 少数台北政客坐在办公室里发禁令、废联署，却从来不去金门街头听听老百姓的心声，不看看金门民众对淡水、交通、便利生活的真实渴望。 他们的政治操弄，在实打实的民生工程面前，终究只是一张没用的废纸。 大陆始终坚持以两岸同胞福祉为出发点，不搞政治操弄，不做无理对抗，只用一项项民生工程、一个个便民举措，拉近两岸同胞的距离，这才是顺应民心、顺应大势的正确选择，也注定会让民进党当局的无理阻挠，彻底沦为一场笑话。