兰博基尼Urus SE Performante路测实拍图 熏黑大灯+双边四出排气 预计综合马力850-1000 外观，前脸大尺寸梯形进气格栅，横幅结构提升散热效率。熏黑扁平LED大灯带锐利日行灯，支持自适应照明。格栅两侧三角导流槽＋风刃造型。 车身侧面，预计22英寸熏黑多辐轮毂＋倍耐力P Zero高性能轮胎。预计前轮规格285/40 R22，后轮规格325/35 R22。轮拱加碳纤维挡泥板，侧裙带隆起筋线。轮圈内部预计灰白色碳陶刹车盘＋高性能卡钳。 车尾，双扰流尾翼，车顶固定式大尾翼＋后备箱小鸭尾，下压力提升。双边四出排气＋碳纤维扩散器，后通风口全新塑形，散热效率升级。 动力上，预计4.0T V8双涡轮发动机＋后置永磁同步电机，预计发动机输出620马力、800牛米，电机输出预计189马力、483牛米。预计综合功率850到1000马力，最高时速312公里。底盘换固定式螺旋弹簧悬挂，整车减重。 零百加速约3.4秒，零到两百公里加速约11.2秒。纯电续航60公里，宇航纯电最高时速130公里或140公里。预计10种驾驶模式。 有电控后桥限滑差速器和中央限滑差速器，扭矩矢量分配毫秒级。 最后，新兰博基尼Urus SE Performante的主要亮点： 梯形大格栅+三角导流槽+双尾翼+碳纤维轮拱、扩散器，兼顾风阻和下压力，碳陶刹车+碳纤维套件减重。 预计4.0T V8+后置电机，预计综合功率850到1000马力，预计零百3.4秒、预计纯电60km+10种驾驶模式，兼顾赛道和城市短途纯电通勤。 电控前后限滑差速器，毫秒级扭矩矢量分配，Performante 放弃空气悬挂换螺旋弹簧，路感更直接、抗侧倾更强，抵消混动电池的额外重量。 熏黑LED大灯+锐利日行灯、22英寸熏黑多辐轮毂、双边四出排气。 短板：螺旋弹簧替代空气悬挂，滤震能力打折，22英寸大轮毂+低扁平比P Zero胎，城市减速带、坑洼路面冲击感强，大尾翼高速风噪可能会增加。 60km纯电续航短，电机介入与退出的平顺性在低速蠕行时，可能存在轻微顿挫（混动性能取向调校的通病）。 大尾翼可能会影响后备厢开口高度，大件行李拿放可能不便，碳纤维轮拱缝隙更小，越野时容易剐蹭损坏，激进的包围在城市道路容易磕底。
