中国海军舰载战斗机的组合时代③歼－15的角色转换 从目前的情况看，歼－20不会被搬上新一代大吨位弹射型航母的甲板，但由于在设计定位上没有F-35系列的历史性问题，新一代舰载战斗机也不会是以双发设计对其进行重复，而是有着自己的侧重。这种量身定制将在合适的海军运行战略中得到竞争优势的丰厚回报。某些美海军情报官员也不得不公开承认：“中国新一代舰载战斗机的亮相，很可能代表着中国海军长期以来追求的、基于航母的蓝水海军航空兵能力发展的又一重要的里程碑。”不过需要看到的是，新一代舰载机尘埃落定，并不意味着歼－15的功成身退。新一代舰载战斗机从定型、列装到战斗力生成有一个不算短的周期，歼－15要在这段时间里继续承担起重要使命；新一代舰载战斗机的“翅膀”“支棱”起来后，歼－15也不能“潇洒离开”，而是要转换角色、重塑能力，继续成为甲板上不可或缺的舰载机。事实上，新一代舰载战斗机和歼－15之间最本质的区别是隐身和非隐身战斗机的区别。隐身的意义当然是重大的。隐身战斗机对抗非隐身战斗机时战场对前者是单向透明的。但新一代舰载战斗机与歼－15,又不仅仅是隐身和非隐身战斗机的区别。它们之间还有轻与重、小与大、慢与快以及载荷方式的不同。将战场实际想象成简单对抗是幼稚的。所以身大力不亏的歼－15,在多样化的复杂战场环境中，不会简单地被新一代舰载战斗机替代，而是可以作为有效补充和搭配。隐身战斗机的关键在于武器全内载，这导致了体积、重量、发动机推力等水涨船高的一系列问题。技术不可能解决一切，即使是航空技术强悍的美国也不能，但性能上的侧重和妥协不可避免，所以美国海军在将F-35C搬上“尼米兹”“福特”甲板的同时，仍然保留了“超级大黄蜂”。美国海军的情况不等于中国海军的情况，但参照性是有的。中国航空工业虽说近年来正在加速赶上，但底子毕竟薄弱很多，所以经过了多个版本的迭代后，为“大船”量身定制的新一代舰载战斗机，是一架双发版的F-35C.这意味着两型飞机拥有类似的困境，尽管原因并不相同，但由于复杂的历史因素，F-35C的底色是一架能够自我护航的隐身A-7,官方说法的最大过载只有7. 5g,最大平飞速度只有马赫数1. 53,推重比也只有0. 83,用来执行空中优势或舰队防空任务算是偏离了初衷。后发的中国新一代舰载战斗机则对F-35C有着很强的针对性，对速度和机动性追求得更多，空战能力力争接近高端，但由于基础航空技术的显著差距（直白地说，是指无法提供与F135性能相当的发动机），只能以变通的双发设计来实现能力意图。不过，同样由于复杂的历史因素，新一代舰载战斗机的机体规模无法达到歼－20那样的理想状态，要在一个接近于F-35C的机体内塞入2台发动机，必然意味着机内载油、载弹的空间会被进一步压缩。考虑到舰载机的航程一贯被特别看重，航程较短的舰载机性能再好也是毫无价值的。况且，发展到第五代战斗机这个技术层面上，燃油除了要供给发动机运转外，还要用于电子系统冷却。由于隐身的要求，五代机表面不宜开孔太多太大，常规的空调进气和排气就成了问题，复材蒙皮的散热性也不好，所以热管理的难题一下子变得突出了，必须将较冷的燃油用作热交换的重要冷源。但这也意味着对余油量的要求比四代机高很多－最低机内燃油量不仅取决于着舰规定的余油，也取决于冷却需要。据F-35的相关报道来看，后者的需要量还大于前者。新一代舰载战斗机不可能脱离这样的技术实际，所以在机内油、弹的分配中，弹舱要向油箱做进一步的让渡。就空优任务来说，较差的内载弹药携行能力问题不大，毕竟空空武器相对较为纤细、轻巧，但用作对地或是对海任务却并不够：要保证足够的毁伤能力，弹药较大、较重的问题无可避免。况且还有弹药的数量要求，毕竟一个架次能够打击的目标永远是多多益善。也正因为如此，多用途能力不足的新一代舰载战斗机在航母甲板上会是一只“跛脚鸭”，必须与歼－15搭班子－前者负责提供优质的空战资源，后者则在庇护下扮演起“炸弹卡车”的角色。这与F-35C加“超级大黄蜂”的组合实际上是异曲同工，只是位置反了过来。非隐身的歼－15只能采用全外挂模式，但作为“炸弹卡车”，这却是一个天然的优势。以反舰任务为例。就中国海军的实际来说，用舰载机执行对陆纵深攻击的要求或许暂时还可以放一放，但反舰任务却是一种刚需。有意思的是，早在2016年年底，歼－15就已经充分展示了在这方面的任务潜力。 新华社在2016年12月15日的报道中称，“近日海军在渤海某海空域连续组织航母编队进行实际使用武器演习，检验武器装备性能和部队训练水平。参演兵力主要来自航母编队和北海舰队，共有多型舰艇和数十架飞机参加。预警机率先升空对海空目标进行预警探测，并迅速完成与海上编队指挥所组网建链。多架歼－15战机挂载新型空对空导弹，从“辽宁＇舰滑跃升空，对来袭敌机进行拦截。与此同时，多艘导弹驱逐舰和护卫舰前出担负编队防空识别和对海搜索任务。随后，担负对海突击任务的多架歼－15战机，挂载新型空对舰导弹也从“辽宁＇舰依次起飞，数分钟后，编队发现目标，歼－15战机飞行员分别发射空空导弹和空舰导弹，成功将目标摧毁”。人们在央视的新闻画面上看到，率先升空的是担负远程对空作战任务的歼－15,放飞完所有对空作战的歼－15舰载机后，担负对舰攻击任务的歼－15携带“鹰击”－83K反舰导弹从“辽宁”舰的第三起飞点（195米的长跑道）起飞，形成反舰攻击波。这两波歼－15组成一个攻击波（总数可能为8架或者10架），分别针对空中目标和海上目标实施打击。值得注意的是，央视的视频新闻报道显示，至少有3架歼－15携带了“鹰击”－83K,分别是106号、108和111号舰载机。这其实非常符合反舰任务的典型需求，即一个波次（3~4架）的打击集群，显然十分内行。同时需要注意的是，歼－15除可挂载亚声速的“鹰击”－83K外，还可挂载“鹰击”－91反辐射／反舰双任务超声速导弹，它威力更大，突防能力也更强。 从挂载能力上看，“鹰击”－83K重500多千克，“鹰击”－91更重一些，600多千克。歼－15最大外挂能力5吨，但作战时常用挂载3吨左右，因此可挂载3~5枚“鹰击”－91和“鹰击”－83K(在机翼和机腹重载挂点挂载），具体挂载哪个型号、各挂几枚，则根据作战实际需求安排·····
