高速免费政策该调整一下了,过于集中放假那几天,通行效率大大下降,通行体验非常的不好,停车坐爱枫林晚,一动不动看车展是常态,原本几小时的路程,硬生生被拉长到十几个小时,服务区进不去,加油站排起长龙,所谓的“惠民福利”,反倒变成了一场考验耐心的“堵车马拉松”。 这种“潮汐式”的拥堵,早已将政策的初衷稀释殆尽,很显然,“一刀切”的集中免费模式,已经难以适配当下多元化的出行需求,让高速公路真正回归“高速”的本质,而不是成为假期里的“巨型停车场”。 男子称返程12小时变24小时:肉要臭了春运高速免费

高速免费政策该调整一下了,过于集中放假那几天,通行效率大大下降,通行体验非常的不好,停车坐爱枫林晚,一动不动看车展是常态,原本几小时的路程,硬生生被拉长到十几个小时,服务区进不去,加油站排起长龙,所谓的“惠民福利”,反倒变成了一场考验耐心的“堵车马拉松”。 这种“潮汐式”的拥堵,早已将政策的初衷稀释殆尽,很显然,“一刀切”的集中免费模式,已经难以适配当下多元化的出行需求,让高速公路真正回归“高速”的本质,而不是成为假期里的“巨型停车场”。 男子称返程12小时变24小时:肉要臭了春运高速免费

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