都说新能源汽车价格战厉害，但要说最没有套路的，还得是纯燃油车，合资品牌现在流行一口价，就拿奥迪A6L来说，裸车价已经闪崩到26.59万，简直太疯狂了，因为这个价格已经比二线豪华品牌三四年前的价格还要低，比如说三年以前的雷克萨斯ES200，入门版裸车价都高达29.99万，凯迪拉克CT5也高达28.99万，而奥迪A6L当时也不便宜，入门版裸车价42.79万，现在可倒好，一口气降16万多，这何止是不给新能源车留后路，二线豪华品牌也彻底失眠了。
虽然说奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型用的是低功率2.0T发动机，马力为190匹，但说实话，这个动力完全能满足绝大部分用户的需求。实际上，大家都知道发动机从来就不是奥迪A6L的核心竞争力，外观设计才是这款车销量一直碾压宝马5系和奔驰E级的最强法宝，56E放在一起，颜值和气场这一块，奥迪A6L拿捏得死死的。
另外不管你信不信，奥迪A6L内饰设计那种科技感，说实话还真找不到哪款同价位新能源汽车的内饰比它高级。A6L车长超5米，轴距超3米，空间很大，底盘都是五连杆独立悬架，具备良好操控性能。
奥迪A6L跌成这样，还说豪华品牌用品牌溢价割韭菜确实就有点说不过去了，数据不会说谎，销量证明一切，都说1月是销量淡季，但奥迪A6L还是突破1.5万台，反观同价位的新能源汽车，一月份销量环比跌麻了，只能说“没有卖不动的车，只有卖不动的价格”这句话的含金量还在不断提升中。
