抢不到短途票？是规则的锅！ 昨天G3191次因超员滞留，12306明确说：不建议买长乘短，也不建议买短乘长。 可乘客直接坐不住了，我要是能抢到短途票，谁愿意多花几十块买长乘短？ 这事儿真不能怪乘客，得说铁路那套长途优先的票务规则： 一开始放票，80%的票都留给了全程长途的人，短途票少得可怜，刷破头都抢不到； 开车前1-3天才慢慢放出短途票，临开车前一天才全敞开卖。 普通人出门哪敢等这么久？万一临时有事、到时候还是没票怎么办？只能咬咬牙多买几站，上车却发现自己要坐的区间空着，这换谁不憋屈？ 官方说这是保障长途刚需、避免车厢空置。可短途的刚需就不是刚需了？通勤族的日常需求，不比偶尔一次长途迫切？ 12306一边卡着短途票，一边怼乘客买长乘短，这不太双标了吗？ 规则要讲效率，但也别把普通乘客的需求挤到角落。要是放票再透明及时点，谁愿意花冤枉钱？
乐子
长途车优先考虑长途乘客有什么错？