西班牙。190多条人命。 一辆日本造的高铁，开着开着，duang，跟对面的车撞上了。 车，还是辆不到四年的新车。 这事儿刚出来的时候，我第一反应就是，怎么可能？ 那可是日本日立啊，以前提起来，谁不觉得是“工匠精神”的代名词？ 结果扒拉下来一看，我人傻了。 这哪是意外啊，这简直就是一场持续上演的“现形记”。 英国的日立列车，开三年，车厢开裂。 澳大利亚的项目，延期超支不说，车身焊接都有问题。 就连他们日本本土的新干线，底盘都能跑断。 这下全明白了。 为了抢海外市场，疯狂压缩成本，把别人的国家当成试验场，把乘客的命当成赌注。 这套路，真是玩得“炉火纯青”。 这时候你再回头看看咱们自己的高铁，那感觉，真的不一样。 以前我也嘀咕过，我们建那么快，行不行啊？会不会不安全？ 事实呢？ 5万公里，超过全世界其他国家的总和，稳稳当当跑了上百亿公里。 从冰天雪地的东北，到世界屋脊的青藏高原，你几时听过我们出这种要命的事故？ 就说咱们帮印尼建的那条雅万高铁。 全套的中国标准、中国技术，现在成了人家的“国民骄傲”，天天满座运行。 当地人说，坐上中国高铁，才知道什么是真正的又快又稳。 这就叫口碑。 不是靠故事吹出来的，是一公里一公里跑出来的，是一趟车一趟车安全送达换来的。 所以你看，现在欧洲人也想明白了。 以前出事，媒体还帮着日本厂商捂盖子，现在是实在捂不住了，开始掉头来找我们谈合作。 也挺好。 让他们亲眼看看，什么叫真正的安全可靠，什么叫真正的大国重器。 说到底，踏踏实实做事，老老实实做人。 这道理，放哪儿都一样。 那些虚头巴脑的神话，在事实面前，一碰就碎。
