乌克兰有点害怕了，一面坚称修复“友谊”输油管道的工作仍在进行中，并且24小时不间断作业，一面请求欧盟帮忙，给斯洛伐克和匈牙利找石油来源。就是不提何时恢复供油。 这种反常的举动，很难不让人怀疑，乌克兰是不是有点害怕了。 咱们先看乌克兰强调的“24小时不间断作业”。这话听着提气，好像工程进度已经到了争分夺秒的程度。 但事实真的如此吗？如果是单纯的设备故障或技术问题，按照常理，乌克兰方面应该给出一个明确的修复时间表，哪怕是个大概的预估，也能让下游国家心里有个底。 可现在的情况是，乌克兰只谈过程，不谈结果，只说在修，不说何时修好。这种“只管耕耘，不问收获”的宣传口径，在能源供应这种关乎国计民生的重大问题上，显然是站不住脚的。这更像是在拖延时间，用一个看似合理的借口，来掩盖某种不愿明说的意图。 紧接着，乌克兰请求欧盟帮忙找油这事儿，更是把这种“心虚”暴露无遗。如果管道真的马上就能修好，何必要欧盟大费周章地去协调替代油源？要知道，寻找替代油源、重新安排运输路线，这都需要漫长的时间周期。 乌克兰这时候向欧盟开口，实际上是在向外界释放一个信号：短期内，这油是供不上了。乌克兰方面显然清楚，一旦断供时间过长，作为欧盟成员国的斯洛伐克和匈牙利肯定会因为能源短缺而暴跳如雷，甚至会引发欧盟内部对乌克兰的不满。 于是，乌克兰赶紧把欧盟推出来挡在前面，希望能通过欧盟的斡旋，平息斯洛伐克和匈牙利这两个国家的怒火。这种行为，说到底就是一种甩锅策略，试图把断供的责任，转化为欧盟内部协调不力的矛盾。 乌克兰之所以这么做，背后有着深层的战略考量，绝非仅仅是技术故障那么简单。 自俄乌冲突爆发以来，能源管线就成了地缘政治博弈的筹码。虽然乌克兰在公开场合坚称这是技术问题，但外界普遍认为，这更像是一种政治施压手段。 乌克兰试图通过控制石油过境运输，来牵制那些在对俄政策上相对温和、甚至有些“亲俄”倾向的欧盟国家。斯洛伐克和匈牙利在制裁俄罗斯能源的问题上，一直持有保留意见，这让基辅方面感到很不爽。 通过这种“半死不活”的供油状态，乌克兰既能保持一种“我在努力修”的姿态，占据道德高地，又能实实在在地给这两个国家施加压力，逼迫它们在政治立场上向乌克兰靠拢。 但是，这种做法是一把双刃剑，乌克兰现在可能真的意识到这把剑不仅伤人，也会伤己。 乌克兰现在有点害怕了，是因为它发现这种“卡脖子”的策略正在引发反噬。 斯洛伐克总理菲佐此前已经明确发出警告，如果乌克兰继续停止过境运输，斯洛伐克可能会考虑停止向乌克兰提供电力供应，甚至削减对乌克兰难民的人道主义援助。 这种强硬的反击，让乌克兰不得不重新审视局势。乌克兰本就处于战时状态，电力供应极其脆弱，如果再失去斯洛伐克这个重要的电力来源，局势将会雪上加霜。 更重要的是，匈牙利作为轮值主席国，在欧盟内部拥有相当的话语权，如果彻底激怒了匈牙利，乌克兰未来在欧盟申请加入的谈判中，恐怕会遭遇更多难以逾越的障碍。 乌克兰此刻请求欧盟介入，实际上是在给自己找台阶下。乌克兰方面意识到，如果继续硬顶下去，把斯洛伐克和匈牙利逼得太紧，这两个国家很可能会在欧盟内部掀起一股反对向乌克兰提供援助的浪潮。 届时，乌克兰不仅失去了过境运输费的微薄收入，更可能失去整个欧盟的信任与支持。这种战略上的孤立，是现在的乌克兰绝对无法承受的。 因此，乌克兰必须表现出一种“我很负责，我在想办法”的态度，哪怕是虚张声势，也要把面子工程做足。 乌克兰这种一边喊修、一边找替补的做法，本质上是在走钢丝。乌克兰试图在利用能源杠杆谋取政治利益和维护与欧盟关系之间，寻找一个极其危险的平衡点。 这种策略不仅考验着乌克兰的外交智慧，更是在透支其作为能源过境国的信誉。国际能源市场最看重的就是稳定，一个动辄以“技术故障”为由断供、甚至还要买家自己找油的国家，以后谁还敢放心地把能源命脉交给它？ 乌克兰现在进退两难，如果不恢复供油，将面临来自欧盟内部的巨大政治压力和经济报复；如果立刻恢复供油，又显得之前的“技术故障”太过儿戏，难以自圆其说。于是，只能硬着头皮演一出“苦情戏”，把修复工作描述得艰难无比，同时拉着欧盟一起分担责任。 只是，这种演技在国际政治的现实面前，显得如此拙劣和无力。斯洛伐克和匈牙利也不是傻子，这种“只听楼梯响，不见人下来”的把戏，玩得了一时，玩不了一世。乌克兰现在的害怕，正是源于对这种局面失控的深深忧虑。
