预判了所有，却没预判到“堵哭”！第一批返

“导航说还要8小时，我看了眼纹丝不动的车流，眼泪真的在打转。” 2026年春节假期的最后一天，全国高速上演了一场堪称“史诗级”的返程大戏。数千万归心似箭的游子，本想通过“错峰出行”躲开拥堵，结果却集体陷入了“全民预判”的魔幻怪圈。社交媒体上，“第一批返程的人已经堵哭”话题瞬间引爆，无数车主的吐槽刷屏网络：有人从湖南回杭州，600公里硬生生开了16.5小时；有人初四就提前出发，以为能一路畅通，结果高速上从白天堵到黑夜。 这究竟是怎样的一场“博弈”？为何聪明反被聪明误，提前出发反而撞上了更狠的车流高峰？ 全民“错峰”变“凑峰”：一场关于心理的极限拉扯 这场大拥堵的源头，始于一个看似聪明的集体共识。 为了避免正月初七（23日）当天的返程高峰，无数人选择了提前出发。初五走的人想：“大家都初七上班，我提前走肯定不堵。”结果初五堵成了停车场。初六走的人想：“初五那帮人肯定堵废了，我初六走，正好卡中间。”结果初六成了露天车展。 更有甚者，部分车主玩起了“逆向思维”：既然大家都提前走了，那我初七走，这叫“反其道而行之”。再加上还有大量车主为了赶在24点免费截止前下高速，几股大军在同一天汇合，直接把全国高速路网推至崩溃边缘。 交通运输部数据显示，正月初六全国高速公路车流量突破7100万辆次，创下假期单日新高，接近平日流量的两倍。京港澳、沈海、许广等核心高速全线缓行，部分路段平均车速不足10公里，高速直接变成了“露天停车场”。 一位从温州回杭州的苗女士哭笑不得地分享：“我们特意提前一天出发，结果4小时的路开了8小时。更惨的是亲友，提前半小时出发，在高速上没走几分钟就堵住了，40公里开了1个多小时。” 新能源车主的“续航焦虑”：充电1小时，排队4小时 如果说拥堵是所有车主的“通识课”，那么对于新能源车主来说，这场返程更是一次“地狱模式”的考验。 随着新能源车出行占比攀升至22%，节假日高速服务区的充电桩成为了稀缺资源。在热门路段，排队充电的队伍甚至从服务区排到了匝道入口。 “看着续航里程像流水一样下跌，心都凉了。”一位车主无奈地表示。由于低温天气影响续航，加上服务区充电需求激增，热门充电桩前的排队时长普遍超过3小时，极端情况下甚至达到4小时。不少车主为了抢一个充电位，不得不上演“抢车位”大战，平时体面的都市精英，在这一刻为了几度电回归了最原始的“丛林法则”。 相比之下，隔壁油车车主加满油就能顺便去超市买根烤肠，