丰田这么搞，这下国产新势力估计该不高兴了。要说现在国产车相比合资车最大的优势无非就是配置更高，像什么冰箱彩电大沙发，各种辅助驾驶这些，要论体验感确实比合资强。那选择日系车特别是丰田的大概是这两类人，一种是坚持选择油车的，他们始终觉得油车要比电车省心；另外一种就是丰田的口碑，用户量大，口碑也不错，毕竟大多数人选车肯定优先认准质量，这样心里才有底嘛。说丰田不如国产新能源的基本上是觉得丰田内饰差，没有科技感，配置也低，毕竟现在很多国人特别是年轻人就吃这一套。这不，丰田也学聪明了，13万多的威兰达AIR来了。外后视镜折叠加热、50W无线快充、64色氛围灯、LSD限滑差速器、最新TSS4.0智能辅助驾驶这些配置入门版就全配齐了。燃油版是13.78万的权益价，混动的是14.78万，油耗最低号称是4.59升/百公里。这下好了，丰田把国产车最擅长的东西给学过来了，那你说咱们的新能源品牌该如何应对呢？威兰达AIR版上市13.78万起
文 张国成
