兄弟们，今天东风日产春季发布会刚结束，一口气亮出四款新车，天籁，日产N6，日产N7，还有之前曝光的改款轩逸，作为常年研究家用车的老司机，结合官方参数和实车信息，跟大伙唠唠最真实的感受。 先聊日产N7，纯电车型，价格11.99到14.99万，限时入门价11.19万。外观溜背轿跑造型，颜值确实对年轻人胃口，搭载的Momenta辅助驾驶是核心亮点，城区跟车，高速巡航能解放双手，日常通勤特别省心。但缺点很直观，入门版CLTC续航只有420公里，而且只支持慢充，充满要8个小时，跑长途基本不现实。轿跑造型牺牲了空间，后排头部空间局促，175cm以上的乘客坐久了顶头，后备箱也比同级别纯电轿车小，家用场景实用性打折扣。 然后是日产N6，价格9.99到12.99万，定位紧凑型纯电轿车，夹在N7和入门纯电之间。外观走简约路线，比N7更稳重，轴距2750mm，后排空间比N7强不少，适合日常代步。但这款车的诚意一般，全系没有快充接口，电机功率只有120kW，零百加速9.5秒，动力比同价位竞品慢半拍。内饰用料全是硬塑料，除了基础车机功能，没有太多配置，性价比显得很一般。 接下来是改款天籁，指导价13.99到23.98万，限时起售价16.19万，最大亮点是搭载鸿蒙座舱5.0。用过鸿蒙车机的都知道，流畅度，手机互联比日产老款车机强太多，语音控制反应快，还能装不少第三方APP。动力依旧是2.0L和2.0T两套总成，2.0T版本加速依旧能打，家用和偶尔激情驾驶都够用。但槽点没解决，2.0L版本动力偏肉，满载超车要深踩油门，动力响应有1秒左右迟滞。胎噪依旧明显，高速行驶时，即便用了静音胎，胎噪还是能清晰传到车内。内饰设计偏老气，除了车机升级，整体布局和用料对比雅阁，凯美瑞，竞争力不足。 最后是改款轩逸，价格7.99到17.49万，依旧是国民家轿定位。新款升级了外观套件，前脸更运动，内饰软包覆盖面积增加，质感比老款好。动力还是1.6L燃油和e-POWER混动，油耗依旧能打，市区代步百公里油耗5L左右，养车成本低。但老毛病没改，1.6L燃油版匹配的CVT变速箱，急加速时依旧有顿挫感，钢带打滑的问题也没有明显改进。底盘偏软，过减速带后排颠簸感强，高速变道侧倾大，操控性一般。 总结一下，东风日产这四款开年新车，整体是守基本盘加补纯电短板的思路，N7，N6瞄准纯电市场，天籁靠鸿蒙车机提升竞争力，轩逸继续守住家用家轿份额。但每款车都有明显的针对性缺点。 我的看法是，日产这次的更新更像小修小补，没有颠覆性的升级。纯电车型的补能和动力短板、燃油车的老毛病，都没有彻底解决。对于关注这几款车的车友，不用着急下手，先明确自己的用车场景，纯电通勤选N7要接受续航短板，预算有限看N6要包容配置不足，看中车机选天籁要接受2.0L动力偏肉，家用省油选轩逸要习惯底盘和变速箱问题，理性观望才不会踩坑。
