长安汽车和北汽极狐先后获得首块专用号牌，国家设定的“试点先行、标准驱动、双线并行”发展思路有序推进。按照规划，2026年同步推进运营与法规制定，推动L3强检标准于2026年底出台，2028年实现L3级车辆向消费者批量销售。 进入2026年，多家企业加速L3级自动驾驶落地。
1月11日，智能驾驶企业元戎启行宣布与一家国际头部主机厂达成L3级自动驾驶合作，成为年内国内首个公开的L3级国际合作项目，展现了行业技术落地与生态共建的加速态势。岚图汽车于1月28日发布产品战略，推出涵盖SUV、FUV、MPV的全新车型矩阵，其中首款量产L3级SUV岚图泰山Ultra搭载华为乾昆智驾系统，计划于3月开启交付。
Robotaxi行业迈入规模化竞争元年，以小鹏、小马智行、文远知行等为代表的企业正加速商业化布局。小鹏Robotaxi已实现量产并在广州开启试运营，与此同时，Waymo、文远知行、滴滴、Momenta等企业也持续扩大车队规模。据不完全统计，全国已有超过2000辆Robotaxi提供常态化服务，其中小马智行车队规模突破1159辆，并计划在2026年扩容至3000辆，推动运营从尝鲜阶段向常态化服务过渡。
行业正通过技术创新与规模化部署持续降本增效，加速向全面商业化迈进。萝卜快跑第六代无人车成本已降至25万元，预计2026年行业将出现20万元以下的量产车型。
