🌙2003年，上海钉子户放出狠话：“没有六套房加一个亿，你们休想让我搬走！”为此，他坚守了14年，谁知开发商更狠！后来，这位钉子户如愿了么？ 1996年，张新国投入重金将自家老房改建成三层小楼，一楼和二楼部分房间对外出租，租金让一家人日子过得宽裕。 这栋楼恰好位于规划中沪亭北路的关键节点，是整条马路的“咽喉”，拆迁地位至关重要。当时上海执行的是2001年施行的拆迁细则，取代了老规定，补偿标准严格按照合法房屋面积、宅基地资格、家庭分户情况来定，丝毫没有变通的余地。 拆迁方上门核算后，给出的方案是四套安置房加一笔补偿款，按当时政策和周边房价，这个方案完全合规。但张新国拒不认可，他认为自家三层小楼面积大、装修投入高，还持有1951年的老宅基地证明，理应按两个宅基地标准补偿。 更让他不平衡的是，同区域有几户人家因分户及时或家中有男孩，拿到的安置房比他多，心理落差让他态度更加强硬。多次沟通无果后，他抛出六套房加一个亿的要求，没有丝毫商量余地。 拆迁方和开发商反复核对政策，确认其要求远超规定，根本无法满足，双方多次谈判均无结果。 张新国坚决不签字，可沪亭北路改造事关周边居民出行，当时这条路路面破损严重，被当地人称为“拖拉机轧出来的马路”，下雨积水可达十几厘米，改造刻不容缓。 令人意外的是，开发商没有强制拆迁，也没有继续僵持，而是直接调整道路施工方案，这一招彻底断了张新国的念想。 开发商重新规划路线，让双向四车道的马路在张新国的房子处绕了个弯，路面被迫收窄成两车道，形成明显的道路畸形。 从此，这栋三层小楼成了马路中央的“孤岛”，周边邻居陆续搬走，新房、商铺陆续建成，唯有这栋老楼孤零零立在中间，外墙老化、布满小广告，与周边现代化环境格格不入。而张新国一家的煎熬，也从这时开始，一持续就是14年。 马路通车后，张新国一家常年被噪音和震动困扰。白天，来往车辆络绎不绝，大货车经过时整栋房子都会抖动，轮胎轧过路面铁板的声音震耳欲聋，根本无法正常休息；夜晚，车灯直射屋内，即便拉上窗帘也挡不住刺眼光线，一家人常常睡不好觉。 日常出行更是难题，出门就要穿过狭窄车道，来往车辆速度快，家里老人和孩子出门都提心吊胆。张新国还亲眼目睹过3起严重交通事故，都是因为房子挡路、路况视线差导致的。 这14年里，张新国一家并非毫无动摇。家里有四代人，87岁的老岳父长期在嘈杂环境中生活，身体日渐衰弱，最终因环境恶劣突发心脏病去世；孩子们上学、生活不便，看着邻居住进宽敞便利的安置房，家人也时常抱怨。 张新国也曾多次找拆迁方沟通，跑档案局查资料、旁听拆迁相关案件积累经验，试图争取更多补偿，可拆迁方始终坚持最初的政策标准，没有丝毫让步。2011年，他曾签过一次搬迁协议，最终因家里人口多、内部利益没协调好，不了了之。 2016年，九里亭街道成立新的动迁办，工作人员主动上门对接，没有一上来就谈搬迁，而是常来家里唠家常，关心老人身体、孩子学习，倾听一家人这些年的难处。 经过八次面对面约谈、十多次电话沟通，工作人员客观分析僵持与搬迁的利弊，张新国一家的态度才慢慢软化。他们渐渐意识到，继续坚守不仅拿不到想要的补偿，还会让一家人继续承受不便，错过更好的生活。 2017年，张新国一家终于同意签字搬迁，补偿方案和14年前基本一致，仍是四套安置房，外加230万补偿款和40万装修补助，没有因为14年的坚守多拿一分钱、一套房。 动迁办考虑到他家有一台申请过发明专利的鱼饲料制造设备，不易运输存储，还专门找了仓库、安排车辆帮忙搬运。一家人用了一周多时间搬空物品，这栋矗立马路中央14年的“钉子屋”被拆除，沪亭北路终于恢复完整的双向四车道，交通通行条件彻底改善。 14年时间，张新国从青壮年变成中年人，家里老人离世、孩子长大，他为当初的狠话付出了巨大的时间成本，一家人也忍受了14年的生活不便。 开发商始终没有突破政策底线，用调整路线的方式，硬生生耗过了这14年。有人说他的坚持不值，也有人认为他只是在争取自己认为合理的利益。 这件事至今仍被热议，拆迁补偿中，合理诉求与过高期待的边界到底在哪里？为了超出政策的要求，耗费14年光阴、忍受14年不便，这样的坚守值得吗？
