合资中型车18-25万售价区间年销量超过10万辆的车型： 1、帕萨特：年销222519辆。 2、凯美瑞：年销210383辆。 3、迈腾：年销205352辆。 4、雅阁：年销149177辆。 5、亚洲龙：年销131479辆。
这五款中型合资品牌车型，在2025年累计销量超过10万辆。 这五款车型中，丰田有两款车型，大众有两款车型，本田有一款车型。
本田雅阁曾经是一代人的“心头好”。 如今受市场面的影响，本田雅阁这款“中年人的一代神车”直降10万元？
就在刚刚过去的正月初六，本田雅阁官方宣布雅阁e:PHEV复购直降10万元，售价来到了13.88万元，但是限定1000辆，老车主优先。
看了一下，本田雅阁e:PHEV插混版在售有四款车型，指导价区间22.68万元-26.88万元，终端直降5.8万元，终端报价来到了16.88万元-21.08万元。
而且本田雅阁e:PHEV的市场销量表现不尽人意，2025年累计才卖了4503辆，2026年一月仅卖了175辆。 看来本田雅阁新能源车型市场面认可度不高啊。
本田雅阁官方此次给出了老车主复购1000台的13.88万元的优惠价，看似很有吸引力，但是却把喜欢雅阁e:PHEV的部分新消费者拒之门外了。
这就意味着，如果不是老车主不复购的话，想要入手雅阁e:PHEV，就得按照终端裸车价16.88万元起的价格购买。
感觉本田这波操作有点令人费解，如果是照顾老车主，大可以给予旧车置换新车优惠，没有必要这样寒了想购买雅阁e:PHEV新品车型消费者的心，13.88万元的国产插混不香吗？
