d西南出海千年梦，今朝运河终圆梦!一条运河，让西南彻底告别“借港出海”，！ 2026年底，一条134公里长的人工运河——平陆运河，将在广西贯通。它从南宁平塘江口向南直抵北部湾，为云贵川渝劈开一条最近的出海通道。 这条运河的意义，首先是真金白银的效率革命。以往西南货物出海需绕道广东珠江口，航程将一举缩短560公里。对货运老板而言，这意味着每年节省运费超52亿元，运输时间砍掉近一半。更关键的是，它让中国西南彻底告别“借港出海”的憋屈。 国家下这步大棋，着眼的是未来几十年的战略格局。平陆运河将中欧班列与东南亚海运无缝衔接，形成一条全新的陆海联运通道，有效绕开马六甲等复杂海域。正如网友所言，这等于给中国外贸上了份“双保险”，让海上卡脖子的企图失效。 运河未通，国际涟漪已起。俄罗斯视其为突破制裁围堵的经济生命线，急切希望借道运河将能源矿产卖往东盟。而一水之隔的越南则陷入焦虑——其北部海防港长期躺着赚取的中转费将大幅缩水，七成以上的柬埔寨中转货物可能流失，动摇其区域物流地位。 更令人动容的是工程背后的细腻。三亿多方土石被用来造地万余亩；36棵古树被精心移植；为帮66年无法洄游的鳗鱼回家产卵，工程师设计了铺着石子的双通道鱼道，已有数千条鱼成功通过。这份“为鱼让路”的尊重，让中国绿色基建交出了漂亮答卷。 从孙中山的百年构想，到今天的世纪圆梦，平陆运河流淌的不只是江水，更是一个国家走向未来的底气与智慧。它为西南打开了直通世界的家门，为世界提供了发展、合作与绿色的中国答案。
