真是没想到，当不少人以为丰田在国内要“哑火”的时候，2025年人家全球又卖了1132万辆，比第二的大众多出两百多万辆，稳稳拿下世界销冠。
这个冠军拿得并不轻松。为了稳住美国市场，日本政府承诺投资5500亿美元后，特朗普才把对日关税降至15%。丰田为此掏了1.45万亿日元关税，换来2025年在美国251.8万辆的销量。更难得的是，在中国市场，丰田也卖了178万辆，成为日系车中唯一没下滑的品牌。
丰田车销量好，源于产品的更新迭代。就拿刚上市的全新换代威兰达AIR版来说，这一回，广汽丰田是真的听劝了，也是真的想通了，把入门版车型，直接给配成了“满汉全席”。
老百姓买车，不用再咬着牙加钱上高配。 威兰达AIR版正宗全球范儿，里子面子都给足
这车的外观是原汁原味的北美全球车设计，大气硬朗，看着就皮实耐造，属于那种停在那儿不张扬，但开个几年再看也不过时的类型 。但真正的重头戏在车里头。
原本中高配才有的高级皮质座椅、真皮方向盘、主驾电动调节，现在入门就给配齐了 。那些贴心的高级配置，像外后视镜折叠加热50W的手机无线快充，还有晚上能哄小孩能营造氛围的64色氛围灯，全部都是标配 。
更别说那套全面进化的智能座舱了，大屏用起来顺手多了。还有油车里头公认好用L2级智驾——丰田TSS 4.0智驾辅助系统，也是全系标配 。这套系统帮你在高速上跟着车、在车道里居中开着，逻辑特别像老司机，不突兀，就是让你开车没那么累。
当然了，丰田能卖成世界第一，光靠堆配置可不行。威兰达这车，骨子里传承的是丰田超强的机械素质。
这次两驱版也配上了LSD限滑差速器 。两驱车多了点“轻越野”的本事。比如冬天咱们北方路上结冰，或者下雨天走泥泞小道，万一有个轮子打滑，它能帮你把动力分配给不打滑的轮子，让你能稳稳当当地开出来 。咱不是真去越野，但遇到烂路能多一份从容和安全，这就是实实在在的好东西。
更重要的是广汽丰田这次是真的拿出了诚意，直接把权益价打到了底：
· 2.0L汽油版 AIR版：权益价 13.78万 · 2.0L混动版 AIR版：权益价 14.78万
算下来综合优惠了3.2万 。如果你手头不那么宽裕，还有8年的超长期低息方案，首付1.46万起，月供也就1600多块，对于刚工作的年轻人或者想添置家用车的朋友来说，门槛确实低了不少 。
更让人安心的是后续的养车成本。丰田这次推出了厂家直销保养套餐，2099块钱能买4次原厂保养，折算下来一次才466块钱，而且是全国600多家4S店统一价通用，用的是原厂件，全程有记录，以后卖二手还能多卖点钱 。再加上发动机、变速箱、动力电池的终身质保，这就是把咱们买车之后几年的心都给放进肚子里了 。
咱们普通人家用买车，图的就是个实在。威兰达AIR版就是把以前你得加钱才有的配置，一股脑全塞进了入门版里，还给了个实实在在的好价格。 13万多起步，买个全球销冠品牌的正宗中型SUV，配置还这么全乎，开起来顺手，用起来省钱省心。这一回，丰田确实拿出了点“交个朋友”的意思。
