小米SU7 Ultra，成都天府大道碰撞起火事故，车门打不开的原因，终于真相大白了。 四川华西交通司法鉴定中心出具的专业鉴定意见书，对这个悲剧的很多细节都进行了还原。其中有几个关键信息： 事故车与前车碰撞时的行驶速度为167km每小时，车门因低压系统断电而无法打开，当事人是车辆起火燃烧导致火烧死亡。更吓人的是在碰撞发生前的短短3秒左右，事故车的车速减到了203km每小时。 说到这里大家都应该懂了，车门为什么打不开，根本原因就在于车子发生碰撞时的速度太快了，快到超出了任何车辆安全设计的极限标准。 世界上有没有什么车能在160km每小时的碰撞之后，还能保证车门可以正常打开的呢？答案是一台都没有。在这种速度下，不管你是隐藏式门把手还是传统的门把手，车门大概率都会因为碰撞变形卡死。这不是小米一家的问题，是目前整个汽车工业的材料学和工程学的天花板。 这也引出了一个老生常谈的问题，为啥高速要限速120？因为超速，就是马路上最大的杀手，没有之一。速度提升20km，碰撞能量就多1.7倍，速度每提升一点，能量就会几何式的往上飙。当车速超过120km每小时发生碰撞，基本上就是等于在赌命了，能不能活下来，一是看车子够不够硬，二是看碰撞的角度巧不巧，三是得看自己有没有系好安全带？气囊有没有及时的打开？要是运气不太好，正面杠上的是水泥墩或者大货车的屁股，那就要悬了。而当速度超过150km，发生碰撞，三厢车变两厢车，那分分钟的事情了。至于200km每小时以上，那就更不用说了，车子直接会变成一堆废铁。 最后再回到这起事故的本身，你觉得这个责任该不该由小米和雷总来扛呢？欢迎评论区一起来聊聊你们的看法。 小米SU7
